Жители села Кремово в Приморье оказались отрезанными от трассы М60 Владивосток–Хабаровск из-за ее реконструкции. Новая дорога будет иметь статус скоростной без "лишних" съездов и примыканий. Строители уже перерыли основную дорогу к селу и приступили к установке барьерного ограждения вдоль трассы. Иного проект не предусматривает. Местные жители возмущены, а "отрезанную" деревню уже начали игнорировать транзитные автобусы, сообщает РИА PrimaMedia.
Напомним, реконструкция трассы М60 проводится в Приморье на нескольких участках. Автолюбители уже прозвали ее "дорогой страданий", "театром военных действий"и прочими эпитетами. Основные претензии – плохое качество объездных дорог, низкая пропускная способность, огромные пробки, пыль и медленный темп работ. Особенно остро проблема стоит на участках Раздольное-Уссурийск (672-687 км) и Уссурийск-Ляличи (615-639 км).
На последнем участке к основным проблемам прибавилась еще одна – "отрезанная" деревня.
Проект реконструкции трассы на участке 615-639 км не предусматривает съезда в районе улицы Кирова села Кремово Михайловского района. Для трех тысяч жителей сельского поселения Кремовского, включающего в себя Кремово, Ляличи и Перелетную, эта дорога всегда была основной: кратчайший путь до трассы, прямой проезд из Кремово в Ляличи (в Кремово, например, находится администрация поселения, куда жители ездят за справками, а в селе Ляличи – единственный на три села детский сад) и далее в Сибирцево. Ежедневно по улице Кирова многие жители Кремово добирались в другие села на работу, часто именно в Сибирцево и Ляличи, везли детей в детский сад, ехали на заправки, расположенные на трассе рядом с поворотом.
Наконец, на повороте на Кремово останавливаются автобусы, ведь по Кирова пешком можно быстро добраться до центра села. Но недавно строители выкопали тут огромную, глубокую канаву метров шесть в длину и порядка четырех в глубину, ликвидировав съезд на Кирова с трассы. Проехать тут больше нельзя, даже пройти сложно. По словам жителей, если мужчины и могут преодолеть яму, то женщине с ребенком, например, практически невозможно. Жителям объяснили, что теперь так будет всегда.
Оставили единственный выезд из деревни: улица Первомайская, которая в разы длиннее и выходит на трассу на несколько километров ближе к Уссурийску, чем улица Кирова. Реконструкцию трассы тут завершили еще в прошлом году, установили барьерное ограждение, оборудовали специальные места для разворота. Но теперь, чтобы попасть из Кремово в Ляличи или Сибирцево, например, нужно сделать большой крюк - проехать около двух километров по грунтовой дороге в сторону Уссурийска, потом выехать на трассу и опять в сторону Уссурийска еще несколько сот метров до ближайшего разворота. Крюк приходится делать и тем, кто движется в Кремово со стороны Владивостока.
На всем протяжении трассы вдоль Кремово пешеходных переходов нет. Сами жители села называют друг друга "нарушителями ПДД" и "самоубийцами".
Нет и автобусных остановок. Транзитные автобусы из Владивостока по просьбе пассажиров останавливаются в районе дальнего выезда из Кремово, используя в качестве остановочного кармана съезд на село Осиновку. Но ходить по Первомайской до трассы пешком решаются немногие. Очень далеко, да и перейти трассу негде: либо лезть через леера, что под силу немногим, либо обходить до места разворота автомобилей и обратно около километра в каждую сторону.
Менее охотно автобусники останавливаются в районе перекопанной улицы Кирова. Тут еще в разгаре стройка, перебегать дорогу приходится в пыли, рядом с проезжающими автомобилями и строительной техникой. А далее нужно преодолеть ту самую глубокую канаву. Будут ли тут останавливаться автобусы, когда ремонт закончится и появится барьерное ограждение, ни жители, ни водители автобусов не знают.
Жителей Кремово положение дел не устраивает. Закрытый съезд по Кирова им необходим.
"Этот съезд был ближе к селу, всего километр. Он был намного удобнее, выгоднее для людей. А теперь нам ничего и не обещают. "Ничего здесь не будет, так все останется". Нет ни автобусной остановки, ничего. Там уже некоторые автобусы не останавливаются", - пожаловалась Оксана Богатырь, ведущий специалист администрации сельского поселения Кремовское.
Реконструкцию участка 615-639 км ведет компания ЗАО "Асфальт" из Амурской области. Строители сами недовольны решением проектировщиков уничтожить съезд.
"Проектировщики столкнулись с серьезной проблемой: ликвидируется съезд на Кремово. Дорога будет первой категории – по две полосы в каждую сторону, с разделительной полосой, с леерами, без съездов. И эта большая проблема на сегодняшний день не решена. Видимо, будет решаться на следующей стадии реконструкции", - прокомментировал исполнительный директор ЗАО "Асфальт" Александр Овчинников.
Тем временем, автомобилисты собирают подписи под петицией за "нормальную" трассу. Под обращением на имя губернатора Владимира Миклушевского подписалось более 1,1 тысячи человек.
