Грузоперевозчики в Приморье не должны терпеть убытки из-за плохих дорог. Сегодня в сфере грузоперевозок складывается странная ситуация, в которой предприниматели оказываются "крайними". Необходимо, чтобы органы, ответственные за состояние дорог и мостов в крае, работали более эффективно, сказала уполномоченный по защите прав предпринимателей в Приморском крае Марина Шемилина в ходе круглого стола на тему "Грузоперевозки в Приморском крае. Проблемы и решения", сообщает РИА PrimaMedia.
Напомним, ранее представители компаний-перевозчиков заявляли о том, что дороги Приморского края с начала мая этого года, по сути, закрыты для легального передвижения автотранспорта, перевозящего тяжеловесные и крупногабаритные грузы. Компании-перевозчики с начала мая не могут получить необходимые по закону специальные разрешения. Они вынуждены или приостановить свою деятельность, или же выполнять контракты на свой страх и риск.
"Опора России" организовала круглый стол, посвященный проблемам организации грузоперевозок в Приморье. В нем приняли участие представители ГИБДД, прокуратуры, департамента дорожного хозяйства Приморского края, уполномоченный по защите прав предпринимателей в Приморском крае Марина Шемилина, а также представители перевозчиков. В ходе живой дискуссии активно обсуждалась проблема согласования и выдачи специальных разрешений на провоз негабаритных грузов, а также вопросы обеспечения соблюдения законодательства при осуществлении реконструкции автомобильных дорог в части соответствия качества объездных дорог в Приморье нормам законодательства РФ.
"Основная задача бизнес-омбудсмена заключается в защите прав предпринимателей. Ко мне поступило заявление от приморского отделения "Опоры России", в котором была подробно изложена проблема получения специальных разрешений для грузоперевозчиков. Исходя из содержания обращения и приложенных к нему документов, просматривается очень странная ситуация.
Предприниматели не могут получить положенных по законодательству спецразрешений из-за того, что департамент дорожного хозяйства отказывает в их выдаче по причине невозможности согласования маршрута в ГИБДД, а полиция, в свою очередь, заявляет об аварийном состоянии дорог и мостов, абсолютно справедливо беспокоясь о безопасности водителей грузовиков.
Но, тем не менее, достойных объездных путей не предлагается, а реконструкция дорог и мостов ведется очень медленно, в результате "крайними" остаются предприниматели, которые вынуждены нести огромные убытки из-за плохих дорог. Возникает вопрос, что делать предпринимателям, ведь они не могут полноценно работать. Я считаю, что грузоперевозчики не должны терпеть убытки из-за плохих дорог. Органы, которые отвечают за состояние дорог и мостов, должны привести свою работу на должный уровень", - отметила Марина Шемилина.
По словам представителя ГИБДД, на сегодняшний день 125 км участка трассы Владивосток – Находка – порт Восточный вызывает очень серьезную озабоченность. Из-за ограничения движения для большегрузов по расположенному на этом участке мосту почти 90% всех несогласованных обращений на получение спецразрешений появились именно из-за этого моста. Если его восстановят после подтопления, то и проблема фактически разрешится.
Директор департамента дорожного хозяйства Приморского края Алексей Ширшов заверил участников круглого стола, что строительство объезда уже ведется.
"Я понимаю, что проблемы с дорогами и мостами существуют, но, тем не менее, было бы актуальным, обозначить наиболее проблемные места, чтобы их реконструкция была осуществлена в-первую очередь и на особом контроле. А о проблеме с мостом на 125 км трассы Владивосток – Находка – порт Восточный нужно поставить губернатора в известность, необходимо чтобы были определены точные сроки, когда будет завершена его реконструкция. Отдельно стоит остановиться на оптимизации процесса выдачи самих разрешений для грузоперевозчиков, важно упрощать эту процедуру, вводить электронный документооборот.
Необходимо определить для департамента дорожного хозяйства срок, когда этот орган сможет внедрить эту услугу в электронном виде", - подчеркнула бизнес-омбудсмен края.
Марина Шемилина поддержала предложение "Опоры России" о создании рабочей группы, которая сформирует поправки для улучшения правового регулирования в сфере грузоперевозок.
"Сегодня на круглом столе много говорилось о том, что приказ Минтранса №258 не может действенно регулировать сферу грузоперевозок. Поэтому считаю правильным создать рабочую группу, которая внесет в него конструктивные, обоснованные поправки. Перед их формулировкой нужно все проанализировать, показать расчеты убытков, которые несут грузоперевозчики, работая по несовершенным правовым нормам, и выработать действенные предложения", - подытожила уполномоченный по защите прав предпринимателей в Приморье.
Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, "Опора России" для решения проблем перевозчиков в Приморье создаст рабочую группу, которая займется формулированием предложений для улучшения нормативно-правовых актов в сфере регулирования грузоперевозок.
