Подготовку к осенне-зимнему плаванию завершают в ООО "Восточная судоходная компания", занимающимся перевозками нефтеналивных грузов, бункеровкой транспортных и рыбопромысловых судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Особое внимание, по традиции, уделяется обеспечению экологической безопасности и мероприятиям по предупреждению загрязнений моря, что является актуальным в связи со вступлением в законную силу федерального закона о "Свободном порте Владивосток, сообщили в компании корр. РИА PrimaMedia.
Как отметил заместитель гендиректора по безопасности мореплавания ООО "Восточная судоходная компания" Владимир Токарев, в последнее время вопросам экологии в мореплавании на Дальнем Востоке уделяется особое внимание. Особенно это актуально в связи с вступлением в силу закона о "Свободном порте Владивосток".
- Летом этого года вице-премьер и полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев во время своего визита во Владивосток объезжал бухту Золотой Рог, после чего отметил очень плохое состояние ее акватории, - напомнил собеседник агентства. - Поэтому все, что касается вопросов экологической безопасности бункеровки, сегодня очень важно, поскольку любое разлитие нефти, независимо от количества, влечет за собой загрязнение окружающей среды.
Владимир Токарев. Фото: Куликов Александр, РИА PrimaMedia
Как подчеркнул Владимир Токарев, за последний год на всех судах Восточной судоходной компании была произведена замена старых боновых заграждений на новые (они были закуплены на одном из уральских предприятий). Новые боновые заграждения соответствуют всем требованиям капитана порта Владивосток и, соответственно, обеспечивают эффективную локализацию возможных зон разлива и перемещения нефти в процессе произведения грузовых операций на рейде. Экипажи всех судов нефтеналивного флота ООО "ВСК" прошли обучение работе с новыми средствами экологической защиты.
Всеми необходимыми материалами и сорбентами укомплектованы посты по предупреждению загрязнений моря (ПЗМ). Списки регулярно проверяются как работниками офиса компании, так и контролирующими органами капитана порта. Производится периодический инструктаж членов экипажа по соблюдению экологических норм при складировании и сдачи мусора в порту.
- Во избежание малейшего загрязнения акватории порта, наши суда, как правило, сдают мусор только после того, как судно подойдет к причалу. Тем более что, поскольку стоянки у наших судов происходят один-два раза в месяц, у нас нет необходимости снимать мусор на рейде. Также в порту наши танкеры сдают бочки из-под масла. Этот процесс строго контролируется – мы не допускаем, чтобы пустые бочки из-под масла выбрасывались за борт в открытом море, - сказал Владимир Токарев.
На судах ООО "ВСК" особое внимание уделяется безопасности . Фото: Куликов Александр, РИА PrimaMedia
Напомним, экологическое направление является одним из основных направлений в деятельности ООО "Восточная судоходная компания". В настоящее время все танкеры компании, перевозящие тяжелые сорта нефтепродуктов и имеющие валовую вместимость более 500 тонн, согласно поправкам в Международную конвенцию по предотвращению загрязнения судов (МАРПОЛ 73/78), принятым в 2008 году, снабжены двойными бортами и двойным дном. Сделано это для того, чтобы максимально предупредить возможность соприкосновения перевозимого нефтепродукта с заборной водой. Работы по переоборудованию нефтеналивного флота ООО "Восточная судоходная компания" начались в конце 2008 года.
Справка: ООО "Восточная судоходная компания" основана в 2002 году. Компания осуществляет перевозки нефтеналивных грузов, бункеровку транспортных и рыбопромысловых судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
В настоящее время компания располагает 15 судами общим дедвейтом 38,8 тысяч тонн. В составе флота – 12 нефтеналивных судов, два буксира и транспортный рефрижератор. ООО "ВСК" сертифицирована на соответствия Международному кодексу управления безопасностью (МКУБ).
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Танкер "Флагман" компании "ВСК" готов наращивать объемы бункеровки на рейдах Приморья
Обеспечением Камчатки нефтепродуктами занимаются танкеры из Приморья
