Надвигающаяся зима вновь привлекает внимание автомобилистов Владивостока к теме своевременной очистки улиц краевого центра от снежной каши и наледи. Традиционно острому для города вопросу уделила внимание и краевая прокуратура, надзорный орган в суде подвел итоги антигололедной компании прошлой зимы и дал рекомендации городским властям на сезон предстоящий. Между тем, ситуация в городе и крае, как представляется, складывается непростая. Например, количество снегоуборочной техники, которое по нормативам должно быть во Владивостоке - 500 единиц, по факту же – 150. Тем не менее, и с таким количеством спецтехники коммунальные службы города справляются со своими обязанностями, основные трассы всегда очищены до асфальта, об этом корр. РИА PrimaMedia сообщили в пресс-службе администрации города. При этом, как отметили в мэрии, Владивостоку все же необходима помощь и поддержка края и федерального центра.
– В городе - порядка 150 единиц техники: пескоразбрасыватели, КамАЗы, самосвалы, погрузчики, трактора-щетки, все это в наличие есть. В нашем городе по площади и по категориям дорог по нормативу должно быть 500 единиц техники. Техника дорогая, не один городской бюджет не в состоянии потянуть такие расходы. Городу очень нужна поддержка края и федерального центра. Пока имеем что есть – 150 единиц. Техника постоянно ремонтируется, поддерживается ее работоспособность, пока у города есть возможность обслуживать имеющийся, нет возможности покупать новую, - рассказали в пресс-службе администрации Владивостока. - Техника у нас комбинированная, 80% техники у нас убирает город круглый год. Например, летом моечная машина, зимой на эту машину одевается другой комплект оборудования, и она становится машиной для нанесения жидкого реагента. Сейчас технику обслуживают, проверяют техническое состояние и готовят к зиме. Необходимый запас противогололедных материалов есть. Пескосолевая смесь и жидкий реагент на ноябрь-декабрь в наличии. В конце каждого года разыгрывается аукцион на закупку материалов на следующий год в соответствии с федеральным законом. Ноябрь-декабрь - все есть, на январь, февраль и март.
Как отметили в мэрии, зимой в каждом районе города есть ответственный мастер, который отслеживает погоду и состояние проезжей части и оперативно принимает решение, что эту дорогу, например, нужно обработать сейчас, потому что через 10 минут на ней будет гололед, а на этой дороге температура плюсовая, значит еще не нужно обрабатывать.
– Первоочередность очистки всегда определяет мастер по своим маршрутам. Кроме того, по опыту работы, муниципальное предприятие составило карты и маршруты для спецтехники. Всего существует 26 карт, в каждой карте по несколько маршрутов, несколько звеньев, в зависимости от погодных условий звенья могут перенаправляться на другой объект. За последние годы удалось разработать эту карту, которая позволяет оперативно очистить основные дороги. С имеющимся количеством техники обеспечить полную проезжаемость основных магистралей – это большой прорыв. Такая система очень хорошо работает, все отметили, что основные дороги, у нас всегда до асфальта чистят дороги, – уверены в пресс-службе.
От РИА PrimaMedia отметим, что 19 октября прокуратура Приморского края распространила сообщение, согласно которому надзорному органу Владивостока удалось добиться в суде признание бездействия администрации города и возложение на нее соответствующих обязанностей по предупреждению возможных чрезвычайных ситуаций, связанных с погодными явлениями в зимний период. Суд возложил на администрацию Владивостока обязанность провести предварительный отбор и определить перечень поставщиков, которые могут осуществить выполнение работ в целях ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного характера. Фактическое исполнение судебного решения поставлено на контроль прокуратуры Владивостока.
Также напомним, что и с предстоящей уборкой краевых дорог в Приморье все не так просто. Краевое предприятие "Примавтодор" из-за сложного финансового положения намерено "оптимизировать структуру", попросту - сократить филиалы в районах и часть персонала. Намерения руководства предприятия вызывают опасения депутатов ЗС ПК. Населенные пункты северных территорий Приморья предстоящей зимой могут оказаться отрезанными от "большой земли" зимними снегопадами, а оперативно ликвидировать снежные заторы будет некому, такие риски оптимизации "Примавтодора" были озвучены на заседании комитета по экономической политике и собственности 6 октября.
Сокращение филиалов предприятия с 26-и до восьми, считают парламентарии, может привести к тому, что снегоочистительная техника будет слишком далеко от тех мест, где она понадобится в "острый" момент. Руководство "Примавтодора" уверяет, что учитывает в своих планах особенности территорий и будет максимально оперативно реагировать на сложные ситуации
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Апрельский снег помешал жителям Владивостока приехать на работу вовремя
Дорожные службы очищают основные и внутриквартальные дороги Владивостока - мэрия
Депутаты краевого Заксобрания увидели риски в оптимизации "Примавтодора" накануне зимы
