"Владивостокский морской торговый порт" в первом полугодии 2013 года получил чистую прибыль по МСФО в размере 533,6 млн рублей, что на 34% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом выручка стивидора выросла вдвое - до 3,5 млрд рублей. Подзаработать удалось на бункеровке, сообщает газета "Золотой Рог". Между тем, бункеровка в Приморье имеет свои "подводные камни", о чем в минувшие выходные было доложено Владимиру Путину, добавляет РИА PrimaMedia.
В структуре выручки наибольшая доля по-прежнему приходится на стивидорные услуги - их объем вырос в 2,2 раза, до 2,66 млрд рублей. При этом выручка от реализации топлива увеличилась в 16 раз - до 373,4 млн рублей.
"Увеличение выручки по стивидорным услугам связано с изменением процесса переработки грузов в порту в рамках проекта создания "единого стивидора". Увеличение выручки от реализации топлива связано с созданием ООО "ФЕСКО-Бункер" - специализированной компании, оказывающей услуги по бункеровке судов", - говорится в отчете компании.
На прошедшем в Приморье совещании по социально-экономическому развитию края, которое провел Владимир Путин, как раз обсуждались вопросы, связанные с бункеровкой в приморских портах. Как рассказал заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов, некоторые недобросовестные предпринимателипод видом заправки судна для дальнего похода просто перевозят топливо в баках в ближайшие страны без уплаты пошлин.
"Проблема бункеровки существует на протяжении нескольких лет, одна из наиболее острых. Заходит судно, позиционирует себя как транспортное средство международной перевозки, скидывает два-три контейнера и заполняет полный бункер, чтобы пойти, например, в Канаду. Идет в ближайший корейский порт и там выгружается. Это беспошлинно, топливо закачивается в огромных количествах. Когда пошлина может составлять до миллиона долларов.
Президент Владимир Путин вспомнил, что также происходило и на российско-польской границе, и на украинской. Только с автомобильным транспортом.
"Приезжают, заправляют все баки, проезжают пять километров, сливают и опять. Это труднее пресечь. Но когда судно приходит и заполняет свои баки, там уже другие объемы. Если такое есть, то это не правильно. Это лазейка. Для всех очевидно, что такие случаи надо исключить. Также исключить и те трудности, которые создаются в деятельности законопослушных предприятий. Давайте вместе подумаем над этим с участием правительства", - выразил свою озабоченность Владимир Путин во Владивостоке.
Отметим, что ВМТП по итогам шести месяцев 2013 года сократил перевалку грузов на 18,5% - до 2 млн 894,7 тысяч тонн.
Справка: ОАО "Владивостокский морской торговый порт" - крупнейшая стивидорная компания в порту Владивосток. 95,6% акций компании владеет ООО "М-Порт", которое, в свою очередь, через ЗАО "Порт-Актив" и ЗАО "Транском" контролирует ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП, базовая компания Транспортной группы FESCO).
