Расширение производства компании "Соллерс" во Владивостоке является вполне оправданным процессом, который не скажется на инфраструктуре бухты Золотой Рог. Вокруг нее всегда располагались промышленные зоны. В данном случае судоремонт сменяется автосборкой, что не противоречит градостроительным канонам города. Об этом корр. РИА PrimaMedia рассказал архитектор, член-корреспондент РААСН, профессор кафедры архитектуры и градостроительства Инженерной школы ДВФУ Валентин Аникеев.
- Главным "кормильцем" в центре Владивостока всегда был Дальзавод. Теперь происходит процесс замещения рабочих мест Дальзавода местами "Соллерса", который вполне допустим. Развитие промышленности в центре Владивостока предусмотрено генеральным планом города. И сам факт того, что в центральной части есть определенное количество рабочих мест, - это хорошо. Поэтому с точки зрения экономического потенциала возражений быть не должно. Тем более, вокруг бухты Золотой Рог всегда располагались промышленные зоны. Так что в данном случае судоремонт просто трансформируется в автосборку, что не противоречит градостроительным канонам города. Кроме того, автосборка является более экологически чистым процессом, чем ремонт судов, - сказал Валентин Аникеев.
Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, побережье Золотого Рога забирают у собственников, чтобы передать их компании "Соллерс". Нормативные акты, подписанные заместителем министра регионального развития России Романом Пановым, предписывают начать процесс изъятия сразу нескольких земельных участков и сооружений, прилегающих к территории автосборочного производства на побережье бухты Золотой Рог во Владивостоке. При этом, по словам представителей "Соллерса", земли на побережье Золотого Рога нужны компании для выпуска Мазды и Мицуи.
