Совместный проект приморской Группы компаний "Беркут" и Государственной судостроительной корпорации Вьетнама (SHIPBUILDING INDUSTRY CORPORATION - SBIC), направленный на строительство малых рыболовецких судов – ярусоловов и тунцеловов, готовится к реализации на Славянском судоремонтном завода в Приморье. Проект базируется на принципе кооперации судостроителей России и Вьетнама и предполагает использование финансовых и административных механизмов, созданных в рамках соглашений о Российско-Вьетнамском экономическом сотрудничестве, сообщили РИА PrimaMedia в Группе компаний "Беркут".
Главная особенность проекта - принцип кооперации
- Мы уже предпринимали несколько попыток восстановить судостроение на Славянском судоремонтном заводе, - сказал представитель Группы компаний "Беркут" Виктор Покотилов. – Начиная с 2012 года, предлагали свой проект нескольким корейским инжиниринговым компаниям, пытались реализовать его совместно с японскими судостроителями. Наиболее реальным вариантом оказалось уже начатое сотрудничество с SBIC.
Как пояснил собеседник, главная особенность проекта заключается в применении принципа кооперации, в котором будут использованы экономические и технологические преимущества каждого из задействованных производств.
- На Славянском СРЗ еще остались квалифицированные специалисты, имеются все необходимые производственные помещения, которые могут быть заполнены оборудованием для проведения всех необходимых работ - раскроя металла, плазменной резки, сварки и так далее, - сказал Виктор Покотилов.
Виктор Покотилов, Фото с места события собственное. Автор фото: Балашов Антон, PrimaMedia
Проектную документацию разрабатывает российская сторона (с учетом пожеланий вьетнамских коллег). Причем Группа компаний намерена пригласить к сотрудничеству в этом проекте такую авторитетную организацию, как ОАО "Центр технологий судостроения и судоремонта" (Санкт-Петербург), имеющую статус Государственного научного центра Российской Федерации и проводящую фундаментальные и поисковые исследования в области создания современных технологий для судостроения и судоремонта. В настоящее время обсуждается проект договора о сотрудничестве с Центром.
Импортозамещение плюс модернизация флота
- Необходимо отметить, что именно вьетнамская сторона настаивает на том, чтобы в производстве судов использовались большей частью российские материалы и российское оборудование. Мы полагаем, что это как раз наиболее удачный вариант, поскольку он позволяет подключить к кооперации в качестве поставщиков и участников отечественных производителей корпусной стали, судовой арматуры, гидроштурманского вооружения и прочих комплектующих, в производстве которого Россия находится на уровне всех современных ценовых и технологических требований, - отметил Виктор Покотилов. – Таким образом, проект будет полностью отвечать политике импортозамещения, которую проводит сейчас наше государство. А, кроме того, он органически вписывается в госпрограмму "Развитие судостроения на 2013–2030 годы", утвержденную правительством РФ в 2012 году.
В настоящее время и российские, и вьетнамские рыбаки столкнулись с проблемой технического и морального старения флота.
Что, естественно, отражается на себестоимости морепродукции, которую они выпускают. В связи с этим и Вьетнам, и Россия хотели бы серьезно перевооружить свою рыбодобывающую отрасль. Совпадение интересов партнеров по проекту позволит заложить в него и решение проблемы модернизации отечественного рыбодобывающего флота через единый механизм финансирования.
Инвестиции – забота производителя, а не заказчика
Принцип кооперации распространится и на инвестирование проекта. В свое время российским Банком ВТБ и вьетнамским Банком инвестиций и развития Вьетнама (BIDV) был создан Вьетнамско-Российский совместный банк (Vietnam-Russia Joint Venture Bank), имеющий сейчас достаточно крупный капитал.
Среди направлений деятельности банка - проектное финансирование и финансирование международных торговых операций.
- Поэтому мы будем делать все для того, чтобы войти в программу ВРБ, с тем чтобы создать определенные стартовый капитал проекта, - сказал собеседник РИА PrimaMedia. – Реализацию проекта упрощает и то, что Вьетнам входит в число стран, которые подписали с Россией соглашение о зонах свободной торговли.
По словам Виктора Покотилова, вероятность реализации совместного проекта связана еще и с возможностью решить проблему привлечения инвестиций для модернизации рыбодобывающего флота как во Вьетнаме, так и в России.
Путь к возрождению малого судостроения в Приморье
Проект выгоден и Приморскому краю, поскольку направлен на возрождение малого судостроения, ранее хорошо развитого в регионе.
Прежде всего, проект позволяет активно включить в работу не задействованные в текущем производстве основные фонды Славянского судоремонтного завода и тем самым восстановить, а затем и расширить объем услуг, который оказывался предприятием ранее. Понятно, что это повлечет за собой создание новых рабочих мест и дополнительные налоговые отчисления.
- Причем мы не рассчитываем на какую-то государственную финансовую поддержку, - подчеркнул собеседник агентства. – Поскольку в нашем случае проект базируется на существующих действующих предприятиях и взаимоотношения между партнерами имеют определенную льготную основу в виде оборота услуг без серьезных таможенных выплат. По сути дела, речь идет о выпуске продукции на единый экономический рынок.
По словам Виктора Покотилова, Группа компаний рассчитывает на помощь администрации Приморского края в решении административных вопросов и продвижении проекта на уровне министерств и ведомств РФ.
- Мы рассчитываем на цивилизованном лоббировании проекта в рамках тех намерений, которые в свое время высказывались и губернатором, и другими должностными лицами в рамках общения с представителями вьетнамского правительства, - сказал собеседник РИА PrimaMedia. - Мы очень надеемся, что администрация края "заразится" этим проектом и вместе нами станет полноценным участником его продвижения. Ведь любой проект, который рождается в предпринимательской среде, представляет собой не только элемент развития существующих предприятий, но и шаг в дальнейшем развитии промышленной инфраструктуры Приморья.
ССЫЛКА ПО ТЕМЕ:
Судоремонтный завод в Славянке переведут на современные технологии
