Комитет Госдумы РФ по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству рекомендовал принять в первом чтении проект федерального закона "О свободном порте Владивосток" и необходимые корректировки в существующие федеральные законы, обеспечивающие функционирования режима "порто-франко" на очередном заседании во вторник, 16 июня. Теперь разработанный Минвостокразвития проект "порто-франко" рассмотрит нижняя палата российского парламента на заседании, которое пройдет в пятницу, 19 июня, сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на пресс-службу министерства.
Как отметил председатель профильного комитета Анатолий Аксаков, задача предоставить Владивостоку статус свободного порта с привлекательным, облегченным таможенным режимом была обозначена президентом Владимиром Путиным в Послании Федеральному Собранию в декабре 2014 года.
"Комитет Госдумы по экономической политике поддерживает эту инициативу. Законопроект позволит создать благоприятные условия для увеличения темпов социально-экономического развития Приморского края и Дальнего Востока", - сообщил он.
На заседании комитета было отмечено, что новый льготный экономический режим будет создан на территории тринадцати муниципальных образований Приморского края. В свободном порту будет действовать особый правовой режим осуществления предпринимательской и инвестиционной деятельности, а также будут созданы лучшие условия ведения бизнеса по отношению к аналогичным территориям, функционирующим в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
В качестве перспективных аспектов законопроекта депутаты обозначили преференции и льготы для резидентов свободного порта, меры господдержки в сфере градостроительной деятельности, лицензирования, осуществления государственного надзора в области обеспечения качества и безопасности пищевых продуктов, в сфере регулирования отношений в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов, ветеринарного надзора.
Особо были отмечены упрощенный визовый порядок въезда, пребывания и выезда из РФ для иностранных граждан на территории свободного порта, порядок осуществления трудовой деятельности лиц, работающих у резидентов свободного порта Владивосток, и применение таможенной процедуры свободной таможенной зоны на территории порта, которая, в частности, позволит освобождать ввозимое оборудование от уплаты импортной пошлины и НДС.
"Расширение масштабов трансграничной торговли, развития транспортной инфраструктуры и включения в глобальные транспортные маршруты, привлечения инвестиций, создания сети логистических центров с особыми условиями транспортировки, организации несырьевых производств, ориентированных на экспорт, а также увеличения производств с высокой степенью добавленной стоимости будет способствовать интеграции экономики России в систему международных экономических отношений стран Азиатско-Тихоокеанского региона, а также простимулирует активизацию развития современного транспортного коридора, соединяющего Восток и Запад страны", – отметил Анатолий Аксаков.
По его словам, в результате установления режима "порто-франко" товары из Китая, Японии, Кореи и других стран АТР смогут в короткие сроки поступать в западную часть нашей страны и европейские страны, и наоборот из Европы в Азию.
"А это в свою очередь окажет синергитический эффект на развитие всех регионов по которым проходит транспортный коридор", – резюмировал Анатолий Аксаков.
От РИА PrimaMedia отметим, что буквально накануне обсуждение внесенной в ГД правительственной версии концепции свободного порта состоялось в комитете по экономической политике и собственности Законодательного собрания Приморья. Депутаты комитета остались недовольны правками, внесенными правительством в подготовленный при участии власти, бизнес-сообществ и общественности Приморского края законопроект о "порто-франко".
Напомним, что три законопроекта об СПВ претерпели существенные изменения после оценки их в профильных министерствах кабмина и рассмотрения на правительственной комиссии.
Приморские парламентарии высказали желание отстоять приморский вариант "порто-франко" и под руководством полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева "продавить" ряд положений, ранее отвергнутых правительственной комиссией.
Как ранее сообщало агентство, предложение предоставить Владивостоку статус свободного порта с привлекательным, облегченным таможенным режимом было озвучено президентом России Владимиром Путиным в послании Федеральному Собранию в декабре 2014 года. В апреле текущего года президент также обратил внимание на необходимость скорейшего внесения соответствующих изменений в законодательство – уже в весеннюю сессию парламента.
В последней редакции документом предполагается распространение статуса свободного порта Владивосток сразу на 13 районов и городских округов Приморья. Законопроекты о создании СПВ направлены на создание благоприятных условий для увеличения темпов социально-экономического развития Приморского края и ДФО. Для того чтобы режим заработал, предполагается ряд мер. Это предоставление фискальных преференций резидентам, пониженные ставки по уплате налога на прибыль на пять лет, уменьшение совокупных отчислений в государственные внебюджетные фонды.
"Правительственный" вариант концепции СПВ предполагает введение упрощенного визового режима и создание свободной таможенной зоны. Планируется создание особых условий работы для образовательных и медицинских учреждений, а также для ряда предприятий, в том числе рыболовных. Еще одна важная новация заключается в том, что все проверки деятельности резидентов, и плановые, и внеплановые, как ожидается, будут проводиться только в специальном порядке, по согласованию с профильным ведомством.
Как ранее сообщала пресс-служба администрации Приморья, в результате принятия и реализации законопроектов о создании Свободного порта валовый региональный продукт Приморского края составит к 2021 году 1,106 трлн рублей (рост в 1,7 раза к 2015 году), к 2025 году – 1,402 трлн рублей (рост в 2,2 раза к 2015 году), к 2034 году – 2,157 трлн рублей (рост в 3,4 раза к 2015 году).
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Парламент Приморья попросит Госдуму РФ дать шанс приморскому варианту "порто-франко"
Законопроект о Свободном порте Владивосток нужно доработать и внести в ГД – Медведев
Битва за свободный порт Владивостока: вокруг "порто-франко" началась борьба министерств
