ВЛАДИВОСТОК, 13 октября, PrimaMedia. ОАО "Владивостокский морской торговый порт" и ООО "Группа компаний САХО" подписали Соглашение о намерениях организовать совместную работу по проекту создания современного высокотехнологичного комплекса по перевалке зерна на территории порта Владивосток. Как сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе ОАО "Владивостокский морской торговый порт", документ предусматривает взаимодействие сторон в части разработки технического задания и бизнес-плана проекта, определенный регламент по финансовым и корпоративным ресурсам, совместные маркетинговые мероприятия.
Как рассказал генеральный директор ОАО "Владивостокский морской торговый порт" Вячеслав Перцев, в ближайшее время в рамках совместной работы с ООО "Группа компаний САХО" будет тщательно проанализирована ситуация, касающаяся возможностей экспорта российского зерна в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
"Чтобы начинать строительство специализированного терминала, мы должны быть уверены в стабильном грузопотоке. Если объем экспорта зерновых будет менее 1 млн. тонн в год, то реализация проекта не имеет смысла. Такое количество груза ВМТП обработает существующими в настоящее время мощностями", - сказал Вячеслав Перцев.
В тоже время, генеральный директор ОАО "ВМТП" отметил, что тема создания Дальневосточного зернового коридора была озвучена руководством страны на Всемирном зерновом форуме в Санкт-Петербурге, на различных конференциях профессиональных сообществ зернотрейдеров и зернопроизводителей. В настоящее время, по мнению Вячеслава Перцева, необходимо уже переходить от дискуссий к практическим действиям.
Создание специализированного зернового терминала мощностью 1,5 млн. тонн в год предусмотрено Стратегическим планом развития ВМТП до 2015 года. Предполагается, что терминал будет представлять собой универсальный элеватор портового типа, предназначенный для переработки практически всех зерновых и масличных сельхозкультур.
ОАО "Владивостокский морской торговый порт" работает с зерновыми грузами более 10 лет по всем направлениям - импорт, экспорт, каботаж. ВМТП переваливает зерно "на море" по прямому варианту вагон-судно с использованием портальных кранов. Стандартная норма отгрузки зерна на борт 1500 тонн в сутки, фактически достигнутая 3000 тонн. В августе 2009 года в ВМТП был введен в эксплуатацию новый портальный кран "Gottwald", грузоподъемностью 100 тонн. Это позволит довести производительность перевалки зерновых до 5-6 тыс. тонн в сутки.
