Два жителя Уссурийска украли 6 млн рублей у Сбербанка по подложным документам
16:00
Писатель-маринист Николай Литковец рассказал об истории создания книги "Бухта Золотой Рог"
15:50
Каменные звери: кто изображён на легендарном мозаичном панно в Хабаровске
15:45
Фермер из Приморья забыл о пчеловодах и получил предостережение
15:40
Фоторепортаж На "Примринге" прошили первые за четыре года официальные соревнования по дрифту
15:20
От зонтов к солнечным очкам: погода в Приморье резко поменяется к середине недели
15:20
ВТБ и Группа ГМС подписали соглашение о сотрудничестве 
15:08
Жительница Приморья получила условный срок за финансирование экстремистской организации
15:00
Ядовитого щитомордника заметили у магазина на Сахалинской во Владивостоке
14:40
"РусГидро" и ВТБ подписали меморандум о финансировании проектов на Дальнем Востоке
14:37
Олово для Китая: проект с туманными перспективами
14:33
Ирина Ольховская: кооперация предприятий и инновационные технологии станут локомотивом экономики
14:20
ВТБ и "ГУТА-ДЕВЕЛОПМЕНТ" начинают сотрудничество в сфере недвижимости
14:08
Борщевой набор может подешеветь: в Приморье увеличили посадки овощей
14:00
Железнодорожница во Владивостоке присвоила дорогостоящие наушники пассажира и попала под суд
13:30

В Приморье на грани закрытия фирмы по скупке металлолома

Азиатские переработчики отказываются от местного товара "металлистов"
21 октября 2008, 07:00
Общество

ВЛАДИВОСТОК, 21 октября, PrimaMedia. Предлагаем вам дайджест свежего номера газеты "Золотой Рог" за 21 октября.

В Приморье на грани закрытия оказалось несколько крупных фирм, занимающихся скупкой металлического лома. Отмечается и тенденция сокращения числа пунктов его приемки. Эксперты считают, что мировой кризис в таком развитии ситуации виноват лишь отчасти. Некоторое время назад от металлолома, экспортируемого через порты Приморья, начали отказываться азиатские переработчики. Главная претензия - очень низкое качество товара. Местные "металлисты" не утруждали себя даже первичной сортировкой товара. Подробности читайте в материале "Для "металлистов" настают тяжелые времена".

* * *

Несмотря на то, что о финансовом кризисе говорят как о явлении грядущем, рынок труда Приморского края уже начинает испытывать его влияние на себе. Первой, как и следовало ожидать, "ветер перемен" ощутили финансисты. До настоящего времени рынок труда в финансовой сфере развивался достаточно активно. Но сегодня изменения уже происходят. В сентябре - октябре был заморожен ряд проектов, что до настоящего времени происходило крайне редко. Так, на неопределенное время приостановлен проект по формированию команды консультантов для крупной инвестиционной компании, аннулирован проект по открытию филиала в Приморском крае крупной страховой компании, заморожен проект открытия филиала негосударственного пенсионного фонда, и это только начало. Подробности читайте в материале "Ветер перемен уже подул".

* * *

Многим дальневосточным автомобилистам хорошо известно, что такое "конструктор". Это автомобиль, ввезенный в разобранном виде, и поставленный на учет на уже зарегистрированные документы. Феномен "конструктора" стал народным ответом на проведенное в 2003 г.повышение пошлин на подержанные иномарки. В 2007 г. объем ввоза автомобильных кузовов, по данным Дальневосточного таможенного управления, составил 95 тыс. единиц. И вот теперь то, о чем так долго говорила Москва, свершилось: подняты до заоблачных высот пошлины на импорт автомобильных кузовов. Не менее 5 000 евро теперь понадобится заплатить за привоз этой детали автомобиля. Усилия российских автолоббистов увенчались успехом. Подробности читайте в материале "Автолего разобрали".

* * *

Накануне дня таможенника в Дальневосточном таможенном управлении провели оргштатные изменения - численность сотрудников службы собственной безопасности (ССБ) уменьшилась, аналитический отдел сократили полностью. В управлении продолжается усиленная ротация кадров. За год с небольшим, руководство сменилось практически на всех ответственных постах, в том числе и начальники региональных таможен, кроме Дальневосточной оперативной таможни. Подробности читайте в материале "Дню таможенника посвящается".

* * *

На возведении уникального моста через бухту Золотой Рог уже задействовано свыше 1 700 строителей. Еще требуется около 1 500. При этом часть заявленных вакансий необходимо удовлетворить лишь в мае 2009 г., поэтому на сегодняшний день тревогу ни генподрядчики, ни службы занятости не бьют. Подробности читайте в материале "Строители по-прежнему в цене".

14098
43
37