ВЛАДИВОСТОК, 13 ноября, PrimaMedia. С января по октябрь текущего года на приморских дорогах погибло 60 человек. Если же брать общую статистику по России, то жертвами дорожно-транспортных происшествий стали более 18,5 тысяч человек – это сравнимо с населением небольшого города. Как сообщает корр. РИА PrimaMedia, такую печальную статистику озвучил и.о. начальника отдела ГИБДД УВД по Владивостоку подполковник милиции Александр Филипенко на пресс-конференции, прошедшей в пятницу, 13 ноября, в преддверии Дня памяти жертв дорожно-транспортных происшествий. В работе брифинга также приняли участие руководители отделов обеспечения безопасности, дорожного надзора и пропаганды городской автоинспекции, представители СМИ и студенты ВГУЭС, обучающиеся по специальности "Организация и безопасность дорожного движения".
Александр Филипенко отметил, что, несмотря на удручающие статистические данные о гибели и травматизме людей на дорогах, в последние годы все же наметились положительные сдвиги в сторону снижения количества жертв ДТП. Этого удалось достичь благодаря реализации Федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в России" - в нее входят различные пропагандистские акции, специализированные конкурсы в образовательных учреждениях, социальная реклама на дорогах, Дни памяти жертв ДТП и многие другие мероприятия. Данная программа еще потребует немалых капиталовложений со стороны государственного и местных бюджетов, но уже сейчас она начинает приносить ожидаемые результаты.
По словам начальника отдела аналитической работы и пропаганды городской ГИБДД Виктора Гамзина, если в начале "нулевых" годов на дорогах России погибало в среднем 35-36 тысяч человек, то в 2008 году эту цифру удалось снизить до 26 тысяч. По итогам текущего года ожидается еще большее снижение печальной статистики.
В ходе общения со студентами и прессой, автоинспекторы назвали основные причины, по которым чаще всего происходят ДТП во Владивостоке. Из года в год ими остаются неуважение друг к другу участников дорожного движения и несоблюдение скоростного режима. В этой связи "гаишники" с иронией заметили, что очаги аварийности чаще всего возникают на оживленных хорошо асфальтированных городских магистралях, дороги же с ямами и рытвинами заставляют водителей более внимательно смотреть по сторонам.
Особое внимание на пресс-конференции было уделено проблемам детского травматизма на дорогах Владивостока. Виктор Гамзин отметил, что виновниками ДТП в городе с участием детей, в подавляющем большинстве, являются взрослые водители. Об этом красноречиво говорит статистика происшествий: за 10 месяцев текущего года на дорогах Владивостока было травмировано 118 детей. В 100 (!) случаях аварийная ситуация возникала по вине взрослых, находившихся в тот момент за рулем.
Также было отмечено, что Владивосток занимает одно из ведущих мест в стране по числу ДТП, которые совершают водители, управляющие автомобилями без каких-либо регистрационных знаков, либо с просроченными "транзитами". "Такую ситуацию не иначе, как "беспределом" назвать нельзя", - сказал Александр Филиппенко, попутно отметив, что эти граждане "мало того, что являются потенциальной угрозой безопасности на дорогах, но из-за них еще и краевой бюджет в 2008 году не досчитался порядка 115 миллионов рублей".
В завершении мероприятия студенты кафедры "Сервиса и технической эксплуатации автомобилей" ВГУЭС представили собравшимся отчет о своем сотрудничестве с городской автоинспекцией по повышению безопасности на дорогах Владивостока.
