Тестовые испытания инновационной оросительной системы для подавления угольной пыли прошли на 14-м причале Владивостокского морского торгового порта. Испытания прошли в присутствии журналистов и жителей, чтобы люди смогли сами убедиться, насколько эффективно работает система "водяной завесы", сообщает корр. ИА PrimaMedia.
Вячеслав Екимцов. Фото: Аверьянов Илья, ИА PrimaMedia
Как рассказал главный инженер ПАО "ВМТП" Вячеслав Екимцов, это не первая встреча специалистов порта с жителями прилегающего микрорайона. Первая встреча прошла еще в мае — люди пришли со своими вопросами и жалобами, а руководство порта их внимательно выслушало и предложило решение. Жителям рассказали о планах по установке новой, инновационной системы пылеподавления с применением водяной дисперсии, которую экологи считают наилучшим способом защиты от пыли. В июне, после открытия детской площадки на Морозова, 5, которую порт построил по просьбе жителей, состоялась встреча с жителями улиц Морозова и Саратовской. В ходе беседы был представлен макет новой системы, разработанной специалистами порта с учетом местных условий, в частности, ветра.
Макет был одобрен и работа закипела: была закуплена и смонтирована система трубопроводов с запорной арматурой, установлены 72 форсунки с дальностью подачи воды 17-20 метров, через которые с помощью двух насосов и шла подача воды. Ко всему этому добавили мобильные водяные пушки. В результате угольный склад, расположенный под открытым небом, обрел едва видимые, но реальные водяные стены и крышу.
В июле наступило время тестовых испытаний, на которые порт пригласил жителей и журналистов. Подали состав, и погрузка началась. Угольной пыли при этом действительно никто не заметил. В общем, даже не специалисту было понятно, что испытания прошли успешно. Теперь инновационную оросительную систему установят по периметру всего склада.
Под водяным куполом. Фото: Аверьянов Илья, ИА PrimaMedia
Форсунки для орошения. Фото: Аверьянов Илья, ИА PrimaMedia
Тестирование инновационной оросительной системы. Фото: Аверьянов Илья, ИА PrimaMedia
Тестирование инновационной оросительной системы. Фото: Аверьянов Илья, ИА PrimaMedia
"Инновационная система пылеподавления, которую мы сегодня тестировали на 14-м причале, — это дополнение к тем обязательным мероприятиям по внедрению наилучших доступных технологий, которые мы уже выполняем,— сообщил Вячеслав Екимцов. — Вокруг склада установлены пыле-ветрозащитные экраны высотой 10,8 метра. Водяная завеса добавит к этому еще 10 метров, таким образом, общая высота защиты достигнет примерно 20 метров, что позволяет практически полностью перекрыть высоту штапеля угля, хранящегося на складе".
Помимо этого в целях организации защищенной перевалки угля в ВМТП используются 10 водяных "пушек" и поливальные машины. Плюс по всей длине судна, стоящего под погрузкой, расположены специальные защитные пологи. На причалах регулярно производится уборка. Контролируется скорость ветра (для допуска к работе) и влажность угля, работают очистные сооружения. Словом, ВМТП делает все необходимое, чтобы минимизировать негативное влияние на экологию.
Погрузка без пыли. Фото: Аверьянов Илья, ИА PrimaMedia
Тестирование инновационной оросительной системы. Фото: Аверьянов Илья, ИА PrimaMedia
Уборка территории производится постоянно. Фото: Аверьянов Илья, ИА PrimaMedia
Так, в сентябре-октябре этого года ВМТП запустит электронную платформу "Зеленый порт", на которую будет выводиться информация с четырех анализаторов воздуха. Два подобных датчика уже работают, информация с них публикуется на официальном сайте компании. Еще два анализатора будут установлены на границе с жилой застройкой на улицах Саратовская и Нижнепортовая.
"Благодаря запуску электронной платформы "Зеленый порт" мы планируем дать жителям самую полную информацию о деятельности порта с экологической точки зрения. Любой желающий сможет увидеть на платформе показатели по влажности, по обращению с отходами, по уборке территории порта. Люди смогут задать вопросы в режиме онлайн и тут же получить на них ответы от специалистов порта", — сказал Вячеслав Екимцов.
Интересно, что перевалка угля при этом — далеко не главное направление работы ВМТП. Торговый порт специализируется на перевалке контейнеров: их доля составляет 55% от всех грузов, и объемы регулярно растут. В прошлом году ВМТП вышел на первое место в России по перевалке контейнерных грузов. На втором месте генеральные грузы — металлические чушки, слябы, руда, зерно, а также нефтепродукты. Их доля составляет 25%. Доля угля не превышает и 20% и будет сокращаться — порт держит курс на контейнеризацию. Тем не менее система пылеподавления будет развиваться и совершенствоваться, пока в ней будет необходимость, заверил главный инженер ВМТП.
Елена Рябоконь. Фото: Аверьянов Илья, ИА PrimaMedia
"Мы активно взаимодействуем с жителями,— отметила начальник отдела промышленной экологии ПАО "ВМТП" Елена Рябоконь. — Так, в июне, по просьбе жителей ближайших к порту домов, с фасадов зданий были взяты анализы (смывы) и переданы на экспертизу сразу в две лаборатории — Дальневосточного федерального университета и ДВО РАН. По результатам проведенных исследований, угольная пыль в смывах составляет не более 3% и меньше предела допустимой концентрации в 2-3 раза. Мы проводили также исследования атмосферного воздуха на границе застройки. И здесь показатели не превышают допустимые пределы".
При этом порт максимально заинтересован в том, чтобы перевалка грузов велась наиболее экологично, и мониторинг соседних с портом домов и территорий будет продолжаться.
Елена Вильке. Фото: Аверьянов Илья, ИА PrimaMedia
"Я проживаю недалеко от порта, на улице Саратовской. Живу здесь более 50 лет. Очень приятно видеть, как порт меняется в лучшую сторону. Нам, жителям, отрадно видеть, что порт использует новые технологии, особенно в обработке угля. Надеемся, что благодаря этому в нашем районе станет намного чище и комфортнее жить", — поделилась своими впечатлениями от увиденного в порту представительница жителей микрорайона Елена Вильке.
