19 марта в России отмечается День моряка-подводника. Праздник был учрежден в 1996 г. — к 90-летию со дня выхода указа Николая II о создании подводного флота России.
Командир счастливой "Щуки"
Во Владивостоке живёт старейший подводник России Владимир Леонтьевич Майстер. После того, как в 2019 г. в Тамбове, в возрасте 105 лет скончался капитан 1 ранга в отставке, служивший в подводном флоте ТОФ в 1939-1960 гг. Юлий Ксюнин, старейшим подводником России является 98-летний на данный момент Владимир Майстер. С Днем подводника его поздравил главнокомандующий ВМФ России адмирал Николай Евменов, а также посетили представители ТОВВМУ и филиала Нахимовского училища во Владивостоке. Поздравление от главнокомандующего вручал начальник филиал Нахимовского училища, контр-адмирал запаса Владимир Бураков, а от имени нахимовцев ветерана поздравляли юнкоры Илья Погорелов и Семён Бондаренко, подарившие Владимиру Леонтьевичу альбом "Подводный флот России".
Историк и журналист ИА PrimaMedia Сергей Корнилов пообщался с Владимиром Майстером накануне Дня подводника...
Владимир Леонтьевич Майстер родился 13 сентября в 1923 г. в Иркутске. В июне 1941 г. поступил в Ленинградское военно-морское училище им. Дзержинского, но в связи с началом Великой Отечественной войны, вместие с другими курсантами был отправлен на учебу во Владивосток. В 1945 г. окончил ТОВВМУ, в августе 1945 г. получил направление на Тихоокеанский флот, штурманом на подводную лодку ПЛ М-46 ("Малютка"). Участвовал в войне против Японии. В 1945 — 1950 гг. служил в Порт-Артуре, затем окончил командирские курсы в Ленинграде и в 1952 г. был назначен командиром подлодки Щ-135 ("Щука"). С конца 1950-х гг. на штабной работе. В 1975 г. вышел в отставку, работал преподавателем военной кафедры ДВГТУ. В 1998 г. вышел на пенсию.
Владимир Ленотьевич Майстер принимает поздравления от нахимовцев Ильи Погорелова и Семёна Бондаренко. Фото: ИА PrimaMedia
Владимир Леонтьевич Майстер. Фото: ИА PrimaMedia
Фото на память - с юнкорами Нахимовского училища. Фото: ИА PrimaMedia
— Владимир Леонтьевич, расскажите, как началась ваша служба в подводном флоте?
— Все началось на базе подводных лодок в Улиссе, где после окончания ТОВВМУ я служил на подводной лодке "Малютка" — это самые маленькие советские подлодки: длина около 40 метров, ширина около трех с половиной метров, экипаж 18 человек. У капитана был диванчик, а на весь остальной экипаж — две подвесные койки. Большая часть личного состава, отстояв вахту, бросала ватник на железную палубу и так отдыхала. Я, как помощник командира, отдыхал под штурманским столиком: ложился и подкладывал под голову спасательный аппарат. Приходилось нелегко. Спасала лишь малая автономность "Малютки" — 10-12 суток. Регенерация воздуха на М-46 была устаревшей, после 8-10 часов пребывания под водой становилось трудно дышать, но я никогда не слышал жалоб от экипажа. Лодка всплыла, вышли на мостик, подышали. Раньше народ был крепче, не такой нежный, как сейчас.
— В августе 1945 года вы принимали участие в Советско-японской войне. В чем была роль подводного флота, ведь масштабных действий на море в этой скоротечной войне не было?
— 9 августа 1945 года 28 подводных лодок Тихоокеанского флота заняли позиции севернее 40-й параллели в Японском море — южнее была операционная зона наших союзников — флота США. Лодки заняли позиции скрытно, двигаясь в светлое время суток в подводном положении, а в темное — в надводном. Соблюдался строгий режим радиомолчания — выходить в эфир, кроме особо оговоренных случаев, было запрещено. Японский флот за четыре года войны на Тихом океане понес значительные потери и был ослаблен, кроме того, у нас было преимущество в воздухе: на западе закончилась война, и на Дальний Восток были переброшены крупные авиационные группировки. Если бы японские корабли вошли в Японское море, их ждал разгром — японские адмиралы это понимали и не пошли на самоубийственный шаг. Топить нам было некого, но главную задачу — прикрытие конвоев с десантами, которые пошли на Корею, подводные лодки выполнили.
Тем не менее, одна подводная лодка во время войны с японцами погибла. Это была Л-19 — лучшая лодка ТОФ по боевой подготовке. 23 августа 1945 г. она потопила японский транспорт, а после должна была пройти пролив Лаперуза и выйти в Охотское море. 24 августа при прохождении пролива Л-19, предположительно, подорвалась на мине и затонула — пролив Лаперуза был плотно минирован японцами. На этой лодке погиб мой друг — лейтенант Вячеслав Козьмин.
— Вы 34 года служили на Тихоокеанском флоте, где проходила ваша служба?
— В основном во Владивостоке — в бригаде подлодок в Улиссе и Штабе флота, но я служил также в Порт-Артуре и заливе Владимир, а бывал, по долгу службы, много где: в Совгавани, на базах в бухтах Конюшкова, Крашенинникова и других. Однажды меня отправили во главе группы проверяющих от штаба флота на Камчатку. Результаты проверки я должен был сначала доложить командующему Камчатской флотилией, а им тогда был Герой Советского Союза, командир легендарной С-56 Григорий Щедрин. Так мне довелось пообщаться с легендой нашего подводного флота, командиром самой результативной советской подлодки Второй мировой войны.
— Как при такой жизни вам удалось обзавестись семьей?
— Случайно (смеется). В 1950 г. меня отправили в Ленинград, на годовые курсы командного состава, а перед этим я заехал в отпуск домой, в Иркутск. Там племянница познакомила меня со своей подругой, Таней. В Ленинград я уже приехал с женой. Мы вышли на вокзале и сразу пошли гулять по городу. Гуляли весь день и всю ночь. После маленького, полуголодного, послевоенного Иркутска Ленинград мою Таню поразил. Магазины были полны едой и трофейными товарами. О войне напоминали лишь некоторые разрушенные здания, завешанные парусиной. Мы сняли комнату и прожили в городе на Неве счастливый год.
К 116-летию подводного флота России: начало славного пути и первый в мире подводный бой Как служили во Владивостоке первые субмарины страны — в материале ИА PrimaMedia
— Затем вернулись во Владивосток?
— Нет, после этого меня отправили служить в далекий поселок Ракушка в заливе Владимир, но мы и там были счастливы. Потом был Владивосток, где я служил в оперативном отделе Штаба ТОФ, а жена много лет проработала в оперативной гинекологии больницы железнодорожников — она считалась одним из лучших практикующим гинекологов в городе.
— Владимир Леонтьевич, вы опровергаете общепринятое мнение о том, что подводники долго не живут. Скажите, в чем секрет вашего долголетия?
— Даже не знаю, что сказать, живу, как все. Может быть, спасает режим и дисциплина, привычка к которым выработалась на флоте. А может, помогла сибирская закалка. В молодости я занимался спортом — боксом и спортивной гимнастикой. А еще в Иркутске живет моя племянница — ей 94 года, так что какие-то гены долголетия в нашем роду, наверное, есть.
