Как отметил председатель комитета по бюджету, налогам и финансам Игорь Чемерис, транспортная проблема давно назрела во Владивостоке.
- Транспортники работают себе в убыток. Надо создавать городскую программу развития пассажирского транспорта, закупать транспортные средства определенного года выпуска, определенных параметров. Нужно изучить опыт других регионов, - подчеркнул Игорь Чемерис.
По мнению депутата Дмитрия Сулеева, тариф на проезд в общественном транспорте давно не пересматривался, низкая плата лишает частных перевозчиков возможности накапливать средства для развития предприятий.
- Тариф в размере 10 рублей установлен более двух лет назад, за это время прошло повышение цены не топливо, на энерготарифы, повышается уровень инфляции. Надо повышать тарифы, причем делать это чаще, например, раз в полгода на 15%, чтобы не было резкого скачка и социального взрыва, - сказал Дмитрий Сулеев.
Как было озвучено на заседании, в Хабаровске уже давно проезд в городском транспорте стоит 15 рублей, а в Москве за проезд платят 27 рублей.
По мнению заместителя председателя комитета Павла Серебрякова, культура транспортного обслуживания населения также нуждается в улучшении.
- Были обращения к депутатам от горожан по поводу нечитаемых табличек, номеров маршрутов на автобусах, установке на остановочных пунктах, особенно в отдаленных районах, специальных щитов с номерами диспетчерских служб, куда пассажиры могли бы позвонить в случае не качеcтвенного обслуживания. Городской администрации нужно прислушаться к этим обращениям, - отметил Павел Серебряков.
Депутаты намерены вернуться к рассмотрению вопроса на следующем заседании комитета.
Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, стоимость проезда в автобусах Владивостока может повыситься до 15 рублей. На этом настаивают представители автотранспортных предприятий города.
