Авария стала уже четвертой по счету, однако в это раз столкновение произошло с минимальным ущербом. Как сообщили в пресс-центре ГИБДД Владивостока, информации о столкновении на пульт дежурного не поступало. Также, не приходили и телефонограммы о пострадавших, из чего следует вывод, что ситуацию экипаж грузовика решил самостоятельно. В результате столкновения, водитель и пассажир - оба узбеки - не пострадал. Машина получила только внешние повреждения кузова, сообщается на форуме.
Грузовик покинул место происшествия уже через несколько часов. Установить "личность" машины пока не удалось. Бетонные обломки аккуратно сложили под лестницей виадука, так что движению машин они мешать не будут.
Перекрытие выдержало удар. Автор: Марина Жихарева
До этого два инцидента закончились трагически. 18 декабря 2010 года на федеральной трассе под Владивостоком в районе 30 километра рухнул виадук. Водитель грузовика FAW при движении допустил самопроизвольный подъем кузова автомобиля, которым сбил балку перекрытия, лежащую на опорах. В результате столкновения балка опрокинулась на кабину автомобиля, водитель от полученных травм скончался на месте происшествия.
15 марта этого года рухнувший виадук в районе пункта весового контроля на трассе М-60 раздавил несколько машин. Водитель самосвала "Хово" после того, как выгрузил груз, тронулся с места с поднятым кузовом. Кузов машины сбил балку виадука, которая рухнула на самосвал и проезжающий КАМАЗ. Водитель самосвала погиб, рулевой КАМАЗа не пострадал.
Третий случай произошел 8 августа. Тогда, грузовик с поднятым кузовом протаранил новый мост "Де-Фриз-Седанка" в пригороде Владивостока, никто не пострадал.
