Четверо иностранцев работали без документов на оптовой базе в Уссурийске
11:00
Общага или съемная квартира: взгляд студента во Владивостоке
10:31
Часть Владивостока останется без холодной воды 11 июня — адреса
10:20
День профсоюзов в Большом Камне: развитие соцпартнерства и новые задачи наставничества
10:19
Крупное экспортное предприятие в Приморье поставлено "на счётчик"
10:02
Тигра, убившего человека в Чугуевском районе, не вернут в природу
10:00
Защита интересов Человека труда и развитие человеческого потенциала на новой площадке
09:54
Владельцы яхт и катеров в Приморье выставляют суда на продажу из-за роста расходов
09:45
Нефтеветку во Владивостоке начнут асфальтировать с 15 июня — водителей ждут ограничения
09:40
Прокуратура спасла ремонт библиотеки за 8,6 млн рублей во Владивостоке от срыва
09:30
Теплосети Приморья обновляют перед зимой: во Владивостоке заменят до 25 км труб
09:28
Браконьер в Приморье заплатит 210 тысяч рублей за убитого оленя
09:15
От простуды — к реанимации: парагрипп чуть не унёс жизнь 12-летнего мальчика из Приморья
09:00
Подземный город, метро и выход к морю: какой может стать главная площадь Владивостока
08:31
Циклон принесёт дожди и порывистый ветер в Приморье 10 июня
07:30

Приморье подбирает самолёт для запуска рейсов в Белоруссию

На протяженный маршрут требуется дальнемагистральный лайнер
Самолёт в аэропорту Владивостока Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Самолёт в аэропорту Владивостока
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Тема запуска прямых авиарейсов между Владивостоком и Минском остаётся в повестке дня. Для её реализации необходимо решить вопрос с субсидированием авиарейсов на федеральном уровне, иначе авиакомпании не рискнут выходить на маршрут с низкой рентабельностью, сообщает ИА PrimaMedia.

"Сейчас мы прорабатываем вопрос, связанный с субсидированием тарифов, подбираем самолет в Республику Беларусь", — сказал губернатор Приморья Олег Кожемяко журналистам на площадке выставки-форума "Россия" (цитаты по ТАСС , 18+).

Понятно, что на протяженный маршрут должен стать дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер, так как летать на запад с посадками дальневосточники уже отвыкли. Но авиакомпании, владеющие такими воздушными судами, должны просчитать варианты загрузки борта и, соответственно, рентабельности перевозок. К примеру, даже прямые рейсы из Владивостока в Сочи не всегда окупаются.

Кожемяко отметил, что порядка 30% жителей региона имеют "отношения с Республикой Беларусь".

Говоря о возможности субсидировать авиабилеты по туристическим направлениям, губернатор добавил, что такую преференцию регионы должны внедрять самостоятельно. "Работая на Сахалине, мы субсидировали перелеты при наличии ски-паса. <…> Мы понимали, что это едет конкретно турист, который будет кататься на лыжах, жить в гостинице", — пояснил он.

223321
43
7