Кому во Владивостоке готовы платить больше 150 тысяч рублей в месяц
17:40
"УРСА" представила команду косморазведчиков БАБЛ ТИМ
17:35
Хватал за форму и пытался драться: жителя Кавалерово оштрафовали за неповиновение полиции
17:20
"Знают, куда идти": студенты СПО обсудили карьерный путь с ректором ИРПО во Владивостоке
17:06
Позитивный образ региона, патриотизм и молодежь – в программе Дальневосточного Медиафорума в Хабаровске
17:05
Московский метрополитен отсудил почти 400 тысяч за кружки с буквой "М" во Владивостоке
17:00
Дрифтера, повредившего новогодние конструкции в Артёме, будут судить
16:40
Энергетики ДРСК обеспечат надёжное электроснабжение ВЭФ-2026 
16:38
Почётный консул Новой Зеландии застраивает Приморье складами
16:17
Полиция поймала второго грабителя ювелирного магазина в Уссурийске
16:15
"Когда на твое творчество обращают внимание, это мотивирует двигаться дальше"
16:12
Демограф Авдеев: Женщинам надо дать денег и квартир. Но не всяким и не за всякое
16:08
Гу Баожоу, панды и Labubu: во Владивостоке состоится первый фестиваль "День Китая"
16:00
Верховный суд — последний шанс: кассация не вернула Шульгу в Заксобрание Приморья
15:45
Более 230 предостережений выдано фермерам Приморья за отказ от вакцинации скота
15:40

Китайским автомобилям ограничат дорогу в Россию

Для защиты отечественных автопроизводителей власти хотят увеличить утилизационный сбор
Для защиты отечественных автопроизводителей увеличат утилизационный сбор ИА PrimaMedia
Для защиты отечественных автопроизводителей увеличат утилизационный сбор
Фото: ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Российский автомобильный рынок нужно защитить от экспансии китайских машин, поэтому надо повышать утилизационный сбор, считают в Минпромторге.

Ранее президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что утилизационный сбор на легковой автомобиль составляет всего 300 тысяч рублей и этого недостаточно для защиты отечественных автопроизводителей. По его мнению, нужно поднимать сбор в несколько раз, но поэтапно до 2030 года. Соколов добавил, что российские и китайские производители находятся в разных условиях, что мешает честной конкуренции.

"Мы — за конкуренцию, но она не равнозначна: на китайских производителей не давят санкции, действуют комфортные кредитные ставки", — рассказал Соколов.

В Минпромторге предлагают ежегодно поднимать утилизационный сбор вплоть до 2030 года. Его ставка будет зависеть от объема двигателя, при этом для граждан, ввозящих автомобили для личного пользования, оставят понижающий коэффициент, пишет "ПГ".

4556449.jpgКакие проблемы поджидают владельцев электрокаров в России

В России растет количество зарядных станций для гибридов и электроавтомобилей

228786
32
53