Операторы техосмотра в Приморье не могут получить доступ в единую информационную систему. В ГИБДД с начала недели не могут подписать документов, предоставленные фирмой. ООО "Скай-Авто" давно получили аккредитацию в Российском союзе автостраховщиков (РСА), однако начать работу компания пока не может. Ведь доступа в единую информационную систему у легального ПТО до сих пор нет, сообщил РИА PrimaMedia генеральный директор ООО "Скай-Авто" Игорь Кабаев.
- Мы уже получили аккредитацию в РСА - наша фирма есть в реестрах союза, но приступить к работе не можем, так как ГИБДД пока не дала нам данные для входа в единую информационную систему, - рассказал генеральный директор ООО "Скай-Авто" Игорь Кабаев. - Документы на подпись мы подали еще в понедельник, но выйти в единую систему не можем до сих пор. На все вопросы получаем один ответ - документы на подписи у начальства. Получается, пока люди задыхаются в очередях и переплачивают за ТО, фирмы, прошедшие аккредитацию, сидят и ждут всего одну подпись.
Как сообщалось ранее, единая автоматизированная информационная система технического осмотра в России была готова еще в конце декабря. По идее, благодаря ей страховщики должны оперативно проверять подлинность талона ТО перед тем, как выдать полис ОСАГО. ГИБДД заверила - система начнет работать точно по графику 1 января 2012 года. Однако завершить работы в срок не удалось: и страховщики, и ГИБДД признали: по графику система не заработала. Но отсутствие доступа в систему не смутило большинство российских ПТО. В частности, во Владивостоке, многие ПТО больше месяца после реформы работали по старой цене - 3,5 тысячи рублей. После визита в Приморье первого вице-премьера Игоря Шувалова цена упала почти в девять раз - до 450 рублей. Однако графа "дополнительные услуги" до сих пор остается статьей расхода для автолюбителей. Ведь крупные ПТО Приморья продолжают вынуждать водителей переплачивать, а другие фирмы по-прежнему ждут подписей на документы вместо того, чтобы начать работу и разгрузить очереди.
