Мостовой переход через бухту Золотой Рог во Владивостоке подготовили к асфальтированию. Поверхность моста покрыли гидроизоляцией, которая должна защитить сооружение века от приморских тайфунов, сообщает РИА PrimaMedia.
Гидроизоляцию укладывают двумя методами. На анкерный пролет кладется техноэласт. Свернутый в рулоны материал разогревают горелкой и он приклеивается к бетону.
Укладка рулонной гидроизоляции. Фото: Автор: Сергей Ланин
В это время русловый пролет покрывают специальной гидроизоляционной смесью - элиминатором. Это распыляемая бесшовная гидроизоляция, основанная на метилметакрилатных смолах. Является самой надежной и долговечной для мостовых конструкций и тоннелей, срок службы – 50 лет. Этот английский материал широко применяется во всем мире. Так его использовали при строительстве двух мостов через пролив Босфор в Стамбуле. Им же покрывают эстакады на некоторых олимпийских объектах в Сочи.
Гидроизоляцию грунтуют сверху. Фото: Автор: Сергей Ланин
"Мы наносим элиминатор слоем около 2 мм, предварительно очищая поверхность моста от окалины, грязи и ржавчины. Способ инновационный, наша компания первая в России, кто его применяет. Элиминатор производится в Англии, некоторые его компоненты секретны", - рассказал корр. РИА PrimaMedia главный инженер компании "ЦСК Групп" Геннадий Домников.
Анкерные пролеты "закатаны" изоляцией попроще. Фото: Автор: Сергей Ланин
Такой способ гидроизоляции очень дорогой. Вероятно, поэтому элиминатор используется только в русловой части моста, от пилона до пилона. На анкерных пролетах изоляция проще, используются старые методы.
Грунтовка, мост покраснел . Фото: Автор: Сергей Ланин
Гидроизоляцию на мосту покрывают сверху для лучшего сцепления с асфальтом специальной грунтовкой красного цвета. Затем начнется асфальтирование пролетов.
Асфальтирование съездов. Фото: Автор: Сергей Ланин
Со 2 июня ведется установка дорожного покрытия на подъездах и эстакадах. Второй слой асфальта уложили на въезде с улицы Луцкого, на съезде на улицу Вс. Сибирцева и на эстакаду с южной стороны моста. Уложен второй слой и в тоннеле. На эти работы ушло 3,5 тысячи тонн асфальта.
Монтажники. Фото: Автор: Сергей Ланин
Помимо укладки гидроизоляции, на мосту продолжается установка мачт освещения, барьерного и перильного ограждения, покраска пилонов и стыков.
