Верховный суд РФ подтвердил: водитель несет ответственность, если завершил обгон в зоне действия знака "Обгон запрещен", даже если начал маневр в разрешенном месте. При этом для привлечения к ответственности инспектору ГИБДД достаточно лично увидеть нарушение — видеозапись не обязательна.
Водителям рассказали историю одного уже наказанного автомобилиста из Ярославской области. Он начал обгон в разрешенной зоне, но завершил его под знаком "Обгон запрещен". Автомобилист был признан виновным и лишен по суду прав на год (ранее его уже штрафовали за аналогичное нарушение).
Ответчик пытался оспорить решение, ссылаясь на то, что начал обгон в разрешенном месте и не заметил знак, который был закрыт другой машиной. Однако Верховный суд напомнил: нарушение фиксируется по месту завершения маневра, а не по месту его начала. Что касается знака, то, по ГОСТ, его действительно следует дублировать на другой стороне дороги, чтобы водители точно могли заметить предупреждение, но это вопрос к владельцу дороги, а не к ГИБДД. Поэтому суд оставил этот аргумент без внимания.
Кроме того, суд подчеркнул, что для возбуждения дела об административном правонарушении не требуется наличие видеозаписи — достаточно, чтобы инспектор ГИБДД увидел нарушение своими глазами. Это закреплено в статье 28.1 КоАП РФ.
Юрист Лев Воропаев объяснил, что подобная практика закреплена в постановлении Пленума Верховного суда № 20 от 2019 года: если обгон начат в разрешенном месте, но завершен в запрещенном, водитель отвечает за нарушение. Автомобилист обязан оценить безопасность маневра и убедиться, что успеет завершить обгон до начала зоны с ограничениями, передает "РГ".
