Электросамокаты стремительно вошли в повседневность, но правовой статус некоторых моделей до сих пор вызывает споры. Верховный суд РФ подтвердил: мощные СИМы могут приравниваться к мопедам, что влечет за собой ответственность как для автомобилистов. Однако эксперты указывают на серьезные разночтения с правилами дорожного движения.
Верховный суд РФ постановил, что управление электросамокатом с мотором мощнее 0,25 кВт требует водительского удостоверения. Управление таким устройством в нетрезвом состоянии грозит лишением прав.
Это подтвердила история жителя Воронежской области, оставшегося без прав на год и 10 месяцев за поездку на самокате мощностью 0,6 кВт. Ему предложили пройти освидетельствование на состояние опьянения — он отказался. Попытку оспорить судебное решение суд отклонил.
На том основании, что, несмотря на статус средства индивидуальной мобильности (СИМ), мощный электросамокат — согласно ПДД — юридически приравнивается к мопеду. Следовательно, для него необходимы права категории М. А к водителям мопедов применяются те же санкции, что и к управляющим автомобилями в пьяном виде.
Это правило не распространяется на прокатные самокаты, чья мощность обычно ниже установленного лимита, уточнили эксперты.
Однако "мопедом может быть только механическое транспортное средство", обратил внимание автоюрист Александр Шумский.
"Термин не распространяется на средства индивидуальной мобильности и велосипеды", — цитирует он ПДД в своем телеграм-канале (18+).
Если мощность двигателя соответствует категории М, СИМ не становится мопедом, добавил эксперт.
Он обратил внимание, что даже ВС проигнорировал эту ошибку. Зато у электросамоката появилось новое наименование: "иное транспортное средство". Вероятно, чтобы не использовать слово "механическое" и "скрыть несостыковку", резюмировал юрист.
