Минпромторг России предложил скорректировать порядок расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей категории М1. Если сегодня базой для расчёта служит объём двигателя и год выпуска машины, то в будущем планируется добавить ещё один показатель мощность мотора. Для неё предложено ввести прогрессивную шкалу коэффициентов.
Как пояснили в ведомстве, прежний подход постепенно теряет актуальность. Всё больше покупателей выбирают автомобили с небольшими двигателями, но высокой мощностью, включая электромобили и гибриды. Поэтому привязка исключительно к объёму двигателя уже не отражает реальной нагрузки на систему утилизации.
Проект поправок к постановлению правительства опубликован на федеральном портале нормативных актов. В министерстве отмечают, что изменения продиктованы общими тенденциями развития автопрома и активным внедрением современных силовых установок.
Для физических лиц, ввозящих машину для личного пользования, сохранятся льготные коэффициенты, для наиболее популярных моделей мощностью до 160 л.с. — 3,4 тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за машину старше трёх лет. Именно такие автомобили составляют подавляющее большинство автопарка: около 88% зарегистрированных в последние пять лет и более 95% праворульных машин, ввезённых на Дальний Восток.
Если изменения будут одобрены, новые правила начнут действовать с 1 ноября 2025 года. При этом водителям, уже оплатившим утильсбор по старым ставкам, пересчёт не грозит, уточнили в Минпромторге.
