Элитный комплекс на Патрокле снова столкнулся с энергетической реальностью Владивостока
11:31
Суд отказал известным урбанистам Владивостока в расширении участка под высотку
11:30
Сказка не для всех: "Поезд Деда Мороза" не приедет во Владивосток
11:20
"Сухой порт" в Артёме: как перестраивают логику доставки грузов
11:14
Билайн запустил 5G еще в 13 городах от Калининграда до Владивостока
11:11
Спасатели меняют русло реки в Приморье, чтобы защитить село Свободное от паводков
11:00
База отдыха с бассейнами и банным комплексом продается в Уссурийске за 97 млн рублей
10:57
Минтранс Приморья перешёл под кураторство вице‑губернатора Евгения Коржа
10:50
Врачи Владивостока подарили жизнь шестому ребёнку пациентки с тяжёлым анамнезом
10:20
Пять человек, включая подростка, пострадали в ДТП со скорой и машиной ЧОП в Большом Камне
09:40
"Никакой спешки": морж Миша из Приморского океанариума показал, как выглядит идеальное утро
09:30
"Послужить сплочению общества": Владивостокская епархия собрала журналистов и блогеров на важный разговор
09:22
В Приморье задержали 12 иностранцев за незаконную рубку леса и сбор кедрового ореха
09:15
Судьба дальневосточного "рыболовного монстра" пока в тумане
09:00
Волосы лезут клочьями, ничего не помогает: врач объяснила, когда виноваты не витамины
08:57

Таксисты-частники смогут работать по особым правилам

Депутаты предлагают разграничить требования закона к профессиональным таксистам и к водителям на личных авто
Такси Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Такси
Фото: Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В законе, регулирующем сферу такси, может появиться новая категория водителей — самозанятых на личных автомобилях. При этом частники получат ряд поблажек по сравнению с теми, кто работает по таксопарковой модели, сообщает ИА PrimaMedia.

"Мы предлагаем создать отдельное регулирование для водителей, подрабатывающих на личных автомобилях, чтобы дать возможность людям — в том числе тем, кто возвращается с СВО, — легально и спокойно зарабатывать", — сказал заместитель председателя комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев. Являющийся инициатором поправок в соответствующий закон (580-ФЗ).

По его словам, что два года реализации закона выявили, что в одном правовом поле объединены две принципиально разные по организации и экономике модели перевозок: таксопарковая (подходящая для крупных городов-миллионников) и перевозка частными водителями на личных автомобилях в режиме подработки.

"В итоге мы получили правовой дефект: когда самозанятым водителям предложили невыполнимые нормы: перекрасить машину, купить несколько страховок по коммерческой цене, проходить ежедневные тех— и медосмотры, причем эти требования к ним предъявлялись даже тогда, когда они ехали по личным целям. Логично, что люди отказались участвовать в этом, и мы получили массовой отток перевозчиков в "серую" зону", — пояснил Гусев.

5665857.jpegВо Владивостоке заработала лаборатория для испытаний импортируемых автомобилей

Проект реализован на производственной площадке дальневосточного автозавода

Предлагаемые поправки были вынесены на обсуждение в ходе межфракционного совещания "Такси в законе: как легализовать более миллиона водителей-подработчиков в такси". В нем принимают участие депутаты, представители министерств, отраслевых и общественных организаций, служб заказа такси, автопроизводителей, автопарков, а также автоблогеры.

Минпромторг РФ уже опубликовал первичный перечень автомобилей, соответствующих требованиям закона о локализации такси. Под эти критерии попадают более 20 моделей от шести отечественных брендов: Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и "Москвич". За исключением продукции "АвтоВАЗа" и УАЗа, автомобили являются "клонами" китайских моделей.

223321
43
7

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться