Полиция ищет 13-летнюю воспитанницу Центра семейного устройства в Артёме
17:50
Елизавета Новикова: Конкурс доказал, что нужно больше писать о сильных и искренних людях
17:45
Россияне стали чаще оставлять чаевые в кафе и барах
17:17
Водителя, спровоцировавшего ДТП с погибшим полицейским, арестовали на 14 суток
17:10
СахГУ начнет готовить специалистов по добыче углеводородов
17:05
Часть Эгершельда во Владивостоке останется без холодной воды 28 марта
17:00
Светлая Пасха с "Владхлеб": когда традиции обретают новый вкус
16:58
Импортные виски и коньяк скоро взлетят в цене
16:45
Ремонт 16 км теплосетей запланирован в 2026 году во Владивостоке
16:40
НЗМУ приступил к сварке технологических трубопроводов
16:33
Рисование на пластинках или бизнес-интенсив: что выбрать на выходных во Владивостоке
16:30
От дождей к ясности: в последние дни марта погода в Приморье будет меняться почти ежедневно
16:15
Приморцы почти втрое чаще стали заказывать международный перегон автомобилей
16:00
Осужденный за фальсификацию экс-следователь в Приморье обжаловал приговор
15:43
Ремни безопасности спасли двух человек при опрокидывании авто в Приморье
15:40

Самый труднодоступный город России: блок от цивилизации, дорога-призрак и выживание

Как туда добираются люди
Тематическое фото pxhere.com
Тематическое фото
Фото: pxhere.com
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В глубине Западной Сибири, в 350 километрах от Томска и за сотни километров от ближайшей железной дороги, существует место, которое можно назвать последним русским фронтиром. Это Кедровый — поселение с официальным статусом города, но фактически — остров цивилизации, затерянный среди болот, тайги и вечной глины. Его население — чуть больше 1 800 человек, его связь с миром — одна узкая, почти мифическая трасса, которая зимой превращается в спасительный "зимник", а летом — в непроходимое болото.

Путь в Кедровый начинается нормально — до села Парбиг можно доехать на обычном автомобиле. Но дальше — 136 километров легендарного участка Парбиг — Кедровый, известного в регионе как "дорога-призрак". Здесь нет ни асфальта, ни даже устойчивой грунтовки: только глубокие колеи, размытые мосты и болотистые просеки, где после дождя застревают даже грузовики.

Летом сюда добираются лишь на внедорожниках — и то только в сухую погоду. Зимой всё меняется: мороз сковывает болота льдом, снег укатывается в плотный наст, и появляется зимник — временная ледовая трасса, по которой в город въезжают караваны грузовиков с топливом, продуктами и стройматериалами. Именно от этого маршрута зависят цены в местных магазинах и сама возможность жить здесь круглый год.

Кедровый был основан в 1982 году как рабочий посёлок для освоения богатых нефтяных и газовых месторождений в междуречье Оби и Чузика. Однако после распада СССР планы по развитию инфраструктуры были заброшены. Сегодня добыча продолжается, но доходы от неё почти не возвращаются в сам город. Жители живут в условиях, напоминающих советскую периферию: несколько пятиэтажек, школа, детский сад, и магазины с ограниченным ассортиментом.

Интернет — спутниковый, мобильная связь — нестабильная, а почта может идти неделями. Молодёжь, получив образование за пределами Кедрового, редко возвращается. Население сокращается: с пиковых 2,5 тысячи человек осталось менее двух тысяч.

В 2023 году власти всерьёз заговорили о лишении Кедрового статуса города. По закону, для сохранения этого статуса требуется не менее 12 тысяч жителей — цифра, давно ушедшая в прошлое. Преобразование в сельское поселение или муниципальный округ формально решит административную проблему, но для жителей это будет означать окончательное маргинализирование: меньше внимания, меньше финансирования, ещё более хрупкая связь с внешним миром.

Кедровый — не туристическое направление и не экономический центр. Это символ человеческого упорства в условиях, где природа и география диктуют свои правила. 

225089
43
84