PrimaMedia, 6 февраля. Построенное на верфи "Звезда" судно-газовоз "Алексей Косыгин" успешно завершило переход из Приморья в Мурманск и приступило к работе в рамках проекта "Арктик СПГ 2". Капитан "Алексея Косыгина" отметил, что во время первого рейса судно подтвердило свою повышенную ледопроходимость и маневрирование во льдах, сообщает ИА PrimaMedia.
Впервые построенный в РФ арктический танкер-газовоз СПГ "Алексей Косыгин" является головным судном серии, строящейся на судостроительном комплексе "Звезда" в Большом Камне. Передача "Совкомфлоту" судна состоялась на верфи 24 декабря 2025 года. Судно названо в честь советского политического и государственного деятеля, дважды Героя Социалистического Труда Алексея Косыгина.
Газовоз "Алексей Косыгин" — ледокольный танкер класса Arc 7. Эти суда могут работать в арктических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной более двух метров. Каждый газовоз вмещает более 172 тыс. кубометров СПГ. Длина судна — 300 метров, ширина — 48,8 метров, дедвейт — 81 тысяча тонн. Мощность силовой установки составляет 60 МВт.
"В ходе выполнения рейса судно совершило в условиях зимней навигации высокоширотный переход по Северному морскому пути, включая его восточный сектор, характеризующийся наиболее сложными навигационными и ледовыми условиями", — говорится в пресс-релизе "Совкомфлота".
28 января газовоз осуществил первую погрузку сжиженного природного газа "Арктик СПГ 2" в Обской губе, 3 февраля — выгрузку СПГ на плавучее хранилище газа в губе Ура.
Капитан судна Сергей Гень сообщил журналистам, что во время первого рейса судно подтвердило свою повышенную ледопроходимость и маневрирование во льдах, которые отличают этот газовоз от предшественника — "Кристофа де Маржери", то есть "Алексей Косыгин" готов к круглогодичной навигации.
"Весь опыт, который мы получили на "Кристофе де Маржери" (первый в мире арктический газовоз, построен на корейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering — прим. ред.), мы постарались внедрить в этом проекте, начиная от внутренних конструкций, заканчивая корпусом. Носовая оконечность — ледокольного типа, такой нет у "Кристофа де Маржери". От мыса Дежнева до Сабетты мы прошли за 12 дней со средней скоростью 9 узлов", — сказал Сергей Гень (цитаты по "Интерфаксу", 18+), добавив, что по открытой воде скорость газовоза составляла 16-17 узлов.
Судоверфь "Звезда" передала заказчику первый построенный в России танкер-газовоз Подобный танкер "Алексей Косыгин" может самостоятельно преодолевать льды толщиной свыше двух метров
"Анализ результатов первого высокоширотного рейса газовоза "Алексей Косыгин" подтвердил эффективность технических решений, реализованных при создании судна, а также готовность танкера-газовоза и его экипажа к бесперебойной круглогодичной работе по обслуживанию проекта "Арктик СПГ 2", — отмечает "Совкомфлот".
Судно эксплуатируется под государственным флагом Российской Федерации. Порт приписки — Санкт-Петербург. Экипаж состоит из 31 российского моряка. Торжественная церемония имянаречения "Алексея Косыгина" состоялась 11 сентября 2023 года на ССК "Звезда" при участии президента РФ Владимира Путина.
