Скидка 50% или полная компенсация: новая льгота по ЖКХ доступна россиянам в 2026 году
03:30
Вручат "котлету" денег: кто получит жирный плюс к пенсии за выслугу лет — как оформить
23 июля, 22:10
Единство народов России и Дальнего Востока обсудили на дискуссии МедиаФорума в Хабаровске
23 июля, 21:30
Шесть детей утонули в Приморье с начала лета
23 июля, 21:30
Новая волна: каким станет радио будущего, рассказали на Дальневосточном Медиафоруме в Хабаровске
23 июля, 21:20
Олег Кожемяко 10 раз поднялся переворотом на турнике в Находке
23 июля, 20:56
Бизнес без рисков, проверка не помешает
23 июля, 20:10
Из‑за нагрузки на выборах избиркому Уссурийска расширили штат
23 июля, 19:35
Трое пешеходов и подросток-пассажир: четверо детей пострадали в ДТП за сутки в Приморье
23 июля, 19:20
Мусорный коллапс в Фокино снова потребовал вмешательства правительства Приморья
23 июля, 19:00
Закон уже подписан: новые правила в Налоговом кодексе — что изменилось и кого затронет
23 июля, 18:50
Новый мост в Партизанском округе на 90% готов открыть путь к Дарданеллам
23 июля, 18:30
К настоящей Италии через Дальний Восток
23 июля, 18:25
В СК рассказали, как в Приморье борются с проблемой бездомных собак
23 июля, 18:14
Власти Приморья и застройщики вместе доработают механизм КРТ для Госсовета
23 июля, 18:00

Теплый гараж оказался хуже улицы: эта ошибка водителей гробит машину от ржавчины

Почему авто гниет быстрее не на улице, а в тепле
Гаражи Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia.ru
Гаражи
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Теплый гараж, вопреки ожиданиям, может быть самым опасным местом для автомобиля зимой. Об этом заявил автоэксперт Александр Ревин, объяснив, где на самом деле машина лучше всего перенесет морозы.

Главный минус теплого укрытия — ускоренная коррозия. "Скорость химических реакций растет с увеличением температуры. И скорость коррозии стальных частей кузова, покрытых пленкой реагентов с дороги, в тепле будет выше", — говорит Ревин. Даже хорошая мойка не спасает от этого процесса.

Неотапливаемый паркинг останавливает ржавчину, так как машина там быстро замерзает. Но запуск двигателя будет холодным, а прогрев салона занимает много времени.

Обычный неотапливаемый гараж — компромиссный вариант. В нем можно что-то починить, но при ежедневном использовании внутри скапливается снег с арок. Кроме того, заехавшая с мороза машина немного нагревает воздух, и коррозия еще некоторое время продолжает действовать.

Для ежедневно используемого автомобиля, по мнению эксперта, лучший выбор — обычный навес. Он защищает от осадков, но при этом машина не греется, а значит, разрушительные процессы на кузове практически останавливаются, пишет zr.ru.

Ольга Толмачева

190929
43
84