Юрист объяснила, кому из водителей в 2026 году обязательно нужно проходить техосмотр. Если диагностической карты не будет, грозит штраф.
Как уточнила юрист Анна Марчукова, основная нагрузка по-прежнему ложится на владельцев коммерческого транспорта и машин с изменениями в конструкции.
Для обычных водителей легковых автомобилей категории "B" процедура остается добровольной. Исключение — постановка машины на учет. Если легковушка младше четырех лет, она полностью освобождена от техосмотра. Автомобили старше этого возраста придется показывать специалистам только при смене собственника или если владелец внес изменения в конструкцию.
Иначе обстоят дела с коммерческим транспортом. Грузовики старше десяти лет, специальная техника вроде эвакуаторов и сельхозмашин, а также автомобили со спецсигналами (например, скорая помощь) обязаны проходить техосмотр ежегодно. Самые строгие требования у машин, перевозящих опасные грузы — их владельцам придется посещать пункты диагностики каждые полгода.
Юрист предупредила, что за отсутствие диагностической карты водителям коммерческого транспорта грозит штраф в 2 тысячи рублей. Причем наказание могут применять ежедневно до тех пор, пока нарушение не будет устранено.
Сама процедура должна проходить под строгим контролем. Оператор обязан фотографировать машину до и после диагностики, а все данные вносятся в единую информационную систему техосмотра (ЕАИСТО).
Как отметила Марчукова "Прайму", в России усиливается борьба с мошенничеством. Уже подготовлен правительственный проект, согласно которому с 1 сентября Министерство внутренних дел сможет напрямую блокировать доступ операторов к системе ЕАИСТО. Основанием станут два подтвержденных случая выдачи фальшивых диагностических карт в течение года. Раньше для такой блокировки требовалось решение страховщиков.
При этом у операторов останется право на защиту: в течение 20 дней они могут подать жалобу в МВД и оспорить приостановку доступа к системе.
