PrimaMedia, 27 марта. За последние четыре года количество организаций, занимающихся ремонтом и обслуживанием автомобилей в Приморском крае, выросло на 13,55%. Такую динамику зафиксировали аналитики сервиса "Контур.Фокус", изучив рынок автосервисов в регионе в период с 1 марта 2022 по 1 марта 2026 года.
Если в начале 2022 года в Приморье работало 1 814 организаций в сфере техобслуживания и ремонта автотранспортных средств, то к 1 марта 2026 года их число достигло 2 066. Рост оказался неравномерным по годам: наибольший скачок пришёлся на 2023 год, когда количество игроков увеличилось на 6,8% — с 1 869 до 1 997. В 2024 году рынок продолжил расти, добавив 2,7%, а в 2025 году — ещё 1,7%.
Количество регистраций новых автосервисов на протяжении всех четырёх лет стабильно превышало число ликвидаций. В 2022 году было зарегистрировано 184 новых организации при 109 закрывшихся. В 2023 году разрыв сократился: открылось 215, закрылось 165. В 2024 году на фоне замедления темпов роста число ликвидаций впервые приблизилось к количеству регистраций — 206 и 217 соответственно. В 2025 году ситуация выровнялась: открылось 188 автосервисов, закрылось 182.
Эксперты назвали регионы с самой низкой стоимостью владения авто В среднем по стране содержание машины обходится в 101 тысячу рублей в год
Как пояснила аналитик данных в "Контуре" Вероника Скороходова, такая тенденция имеет под собой чёткие экономические причины.
"Рынок автосервисов в Приморском крае растёт. За четыре года количество организаций выросло почти на 13,55%. Количество регистраций бизнеса в сфере стабильно превышает число ликвидаций. Вероятно, динамику можно объяснить ростом цен на новые авто, увеличением срока эксплуатации техники и, как следствие, ростом спроса на ремонт и обслуживание", — прокомментировала эксперт.
Напомним, что еще одним фактором резкого удорожания иностранных авто в конце прошлого года стали новые правила начисления утилизационного сбора. Цена популярных и мощных "иностранцев" подскочила кратно. С 1 апреля 20026 года будет новое устрожение — пересмотрен механизм расчета утилизационного сбора на автомобили, ввозимые частными лицами в РФ с территории стран ЕАЭС. Естественно, в сторону повышения. А это значит, что ввозить бэушные праворульные "Тойоты Харриер" или новые китайские автомобили через Киргизию, Казахстан и Белоруссию станет невыгодно..
