Подземный город, метро и выход к морю: какой может стать главная площадь Владивостока

Власти Приморья запустили международный конкурс на разработку концепции реновации ансамбля площади Борцов Революции и набережной бухты Золотой Рог. В ближайшие месяцы четыре команды с участием архитекторов и проектировщиков из России, Китая, Японии, Швейцарии и Индии представят свое видение будущего одного из ключевых общественных пространств Владивостока.

Перед ними стоит непростая задача. С одной стороны, площадь давно стала одним из главных символов города и традиционной площадкой для праздников, концертов, фестивалей и официальных мероприятий. С другой — именно вокруг нее на протяжении многих лет ведутся дискуссии о транспортной нагрузке, связи центра Владивостока с морем и перспективах развития исторического ядра приморской столицы.

Впрочем, разговор о будущем площади Борцов Революции начался задолго до объявления нынешнего конкурса. За последние десятилетия архитекторы, проектировщики и девелоперы предлагали разместить под ней парковки и торговые пространства, объединить территорию с железнодорожным вокзалом, превратить ее в городской парк или сделать частью масштабного морского фасада Владивостока.

Журналист ИА PrimaMedia изучила архивные материалы, подняла нереализованные проекты прошлых лет и поговорила с архитекторами, урбанистами и общественниками о том, каким они видят будущее главной площади Владивостока, какие решения считают востребованными сегодня и чему может научить опыт прежних попыток ее преобразования.

Пять стран поборются за право преобразить центральную площадь и набережную Владивостока

Четыре команды разработают концепции за два месяца, победителя назовут на ВЭФ в сентябре 2026 года

Валерия Лаптева: "Нельзя упускать возможность создать подземную парковку"

По мнению руководителя архитектурной мастерской "АМЛ" — члена Градостроительного совета Владивостока Валерии Лаптевой, площадь Борцов Революции не нуждается в кардинальном переосмыслении. С градостроительной точки зрения пространство сформировано удачно и выполняет функцию главной городской площади. По словам архитектора, одна из сильных сторон площади — в том, что перспектива Океанского проспекта открывает вид на бухту Золотой Рог и создает один из самых узнаваемых городских видов Владивостока.

Она отметила, что дальнейшее развитие территории должно происходить не за счет изменения ее назначения или сокращения площади открытого пространства. По мнению архитектора, внимание нужно сосредоточить на качестве городской среды вокруг площади и сохранении визуальных связей исторического центра с морем.

"Точно нужно убрать домики, которые частично перекрывают перспективу на море. Я имею в виду сувенирные павильоны и здание банка. Кроме того, асфальт стоило бы заменить на мелкоштучное покрытие — так пространство становится уютнее и более пешеходным", — считает Лаптева.

Еще одной важной задачей архитектор называет решение транспортных проблем центра города. В этом контексте она поддерживает идею создания под площадью муниципальной парковки.

"Думаю, под площадью нужна муниципальная парковка, чтобы убрать часть платного паркинга с улиц, расширить тротуары и отдать больше пространства общественному транспорту. Считаю, что нельзя упускать эту возможность. Это смежная задача для центра города в целом, поскольку здесь фактически нет крупных перехватывающих парковок. Во многих городах их размещают именно под площадями и набережными", — подчеркивает эксперт.

Говоря о международном формате конкурса, Лаптева не видит рисков в участии зарубежных архитекторов.

"Риска от иностранцев не вижу, тем более в командах есть местные проектировщики. Да и локальность не гарантирует успеха в решениях. Компетентный архитектор учитывает контекст и социокультурные коды, а некомпетентный — нет", — отмечает она.

Иван Чайкин: "Будущее площади зависит от того, каким городом хочет стать Владивосток"

Руководитель АНО "Тихоокеанский институт поддержки креативных инициатив" Иван Чайкин считает, что сегодня площадь Борцов Революции сложно назвать проблемным городским пространством, которое требует срочного вмешательства. По его словам, за последние годы площадь сохранила статус главной городской площадки для массовых мероприятий и при этом остается одним из наиболее узнаваемых общественных пространств Владивостока.

"Я не могу сказать, что площадь сейчас остро нуждается в реконструкции. Она выглядит достаточно гармонично и ухоженно. Для меня это не заброшенное пространство и не пустырь, который нужно срочно приводить в порядок. Скорее речь идет о возможности сделать хорошее пространство еще лучше, если у города есть на это ресурсы", — говорит эксперт.

По мнению Чайкина, главный вопрос заключается даже не в архитектуре самой площади, а в том, какую роль она должна играть в будущем Владивостока. Сегодня пространство одновременно выполняет сразу несколько функций: остается туристической достопримечательностью, местом повседневного городского транзита и главной площадкой для проведения крупных городских мероприятий — от концертов до празднования Дня Победы.

"Когда мы говорим о будущем площади, нужно понимать, какую стратегию развития выбирает город. Если мы хотим сохранить здесь проведение парадов, Дня города, Дня тигра и других крупных событий, то нынешняя открытая структура площади во многом уже отвечает этим задачам", — отмечает он.

При этом эксперт признает, что в повседневной жизни значительная часть пространства остается малоиспользуемой. По его мнению, площадь могла бы получить больше сценариев использования за счет небольших элементов благоустройства, не теряя при этом своей основной функции.

"Современные общественные пространства становятся более сложными. Появляются места, где можно присесть, остановиться, понаблюдать за городом. На площади этого пока не хватает. Особенно в ее дальней части можно было бы добавить больше повседневных сценариев пребывания", — считает Чайкин.

Отдельно эксперт обращает внимание на транспортный потенциал территории. По его мнению, если город все же решится на масштабную реконструкцию, одним из главных направлений должно стать развитие общественного транспорта и создание полноценного транспортно-пересадочного узла. Речь идет в том числе о возможности размещения под площадью остановочного пункта наземного метро.

"Для Владивостока крайне важно создавать транспортно-пересадочные узлы, которые позволят удобно пересаживаться между автобусами, электричками и другими видами транспорта. Если такая станция появится под центральной площадью, она сможет заметно сократить время перемещения по городу и повысить привлекательность общественного транспорта", — говорит он.

Размышляя о связи площади с морем, эксперт поднимает более широкий вопрос. По его словам, Владивосток традиционно воспринимается как морской город, однако значительная часть побережья до сих пор остается ориентированной прежде всего на нужды портовой инфраструктуры.

"Мы хотим видеть Владивосток городом у моря, но пока это скорее город-порт. Во многом береговая линия работает не для горожан, а для грузовых перевозок. И этот конфликт между интересами города и интересами порта остается одной из ключевых тем для будущего Владивостока", — думает Чайкин.

По его мнению, именно от ответа на этот вопрос во многом зависит и будущее площади Борцов Революции, которая исторически остается одной из главных точек соприкосновения города с морем.

Виталий Гречанюк: "Площадь должна оставаться площадью"

Председатель ТОС "Патрокл — Сочинская" Виталий Гречанюк также считает, что главная площадь Владивостока не нуждается в смене своей функции. По его мнению, площади как тип городского пространства обладают самостоятельной ценностью и не требуют постоянного поиска нового назначения.

"Не думаю, что нужно переосмыслять назначение площади — как главной городской, так и других немногочисленных площадей, которые сохранились в городе. Площадь сама по себе является полноценным элементом городской среды — местом для проведения самых разных мероприятий, как развлекательных, так и официальных", — говорит эксперт.

Он убежден, что площадь Борцов Революции и сегодня успешно справляется со своей основной задачей. Вместе с тем отдельные элементы пространства, по его мнению, можно сделать более комфортными для горожан.

"Можно поработать над оформлением по периметру — тогда площадь станет удобнее и как транзитное пространство, и как место для отдыха. В прошлом здесь был пологий сквер, но сокращать саму площадь я бы не стал. Мне импонирует идея использовать пространство под ней под парковку, а не под торговый центр", — отмечает Виталий Гречанюк.

При этом эксперт обращает внимание на проблему, которая регулярно возникает в дискуссиях о будущем центра Владивостока, — недостаточную связанность площади с набережной бухты Золотой Рог. Несмотря на близость моря, это пространство до сих пор воспринимается как отделенное от него транспортной инфраструктурой и особенностями рельефа.

"В случае с площадью я бы предложил лишь сделать западную лестницу вниз также несколько шире", — подчеркивает урбанист.

При этом Виталий Гречанюк отмечает, что в современном Владивостоке полноценных городских площадей остается все меньше.

"У нас есть места, которые по привычке продолжают называться площадями, хотя фактически таковыми уже не являются. Достаточно вспомнить площадь Луговую. Площадь Фокина после благоустройства сохранила часть этой функции, но в целом открытых пространств, где действительно могут собираться большие группы людей, в городе становится меньше", — считает эксперт.

По его словам, современные скверы и общественные пространства все чаще проектируются как прогулочные территории с дорожками, озеленением и зонами отдыха, однако редко предусматривают полноценные площадки для проведения массовых мероприятий.

"Поэтому я бы осторожно относился к идеям существенно сокращать площадь Борцов Революции за счет озеленения или насыщения ее различными объектами. Для большого города важно сохранять несколько полноценных площадей, где могут проходить городские праздники, общественные мероприятия и другие события", — подчеркнул Виталий Гречанюк.

Площадь выполняет функцию места для проведения мероприятий. Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia

Не первая попытка — как Владивосток уже пытался изменить свою главную площадь

Если посмотреть на историю площади Борцов Революции, становится понятно, что спор о ее будущем начался задолго до нынешнего международного конкурса.

За последние четверть века архитекторы, девелоперы и городские власти предлагали самые разные сценарии развития территории. Кто-то хотел превратить площадь в крупный общественно-деловой центр, кто-то — вернуть ее горожанам через озеленение и создание прогулочных пространств. Однако практически все проекты объединяла одна идея — использовать огромный потенциал подземного пространства.

Условно большинство концепций можно разделить на три направления. Одни авторы предлагали развивать подземную инфраструктуру площади. Другие стремились превратить ее в зеленое общественное пространство. Третьи искали способы восстановить связь центра города с морем и набережной.

Одним из первых масштабных проектов реконструкции стала концепция, разработанная в 1999–2001 годах институтом "ВладНИИпроект" под руководством архитектора Александра Карепова. Архитекторы предлагали освоить подземное пространство площади, разместив там автомобильную стоянку, автовокзал и объекты общественного назначения. На поверхности должны были появиться новые общественные здания, торговый комплекс, бизнес-центр и православный собор.

В 2004 году компания "Корстрон" представила проект, предусматривавший строительство казино на площади и размещение подземной парковки. Идея отражала дух начала 2000-х годов, когда Владивосток активно искал новые точки роста и способы привлечения инвестиций. Однако дальше обсуждений проект не продвинулся.

Следующий виток дискуссии пришелся на период подготовки Владивостока к саммиту АТЭС. В это время архитекторы все чаще говорили не только о самой площади, но и о необходимости связать между собой разрозненные общественные пространства центральной части города. Так, в 2013 году обсуждалась возможность объединения центральной площади с территорией железнодорожного вокзала. Для этого предлагалось перекрыть железнодорожные пути и создать единое общественное пространство, которое связало бы центр города с морем. Несмотря на смелость идеи, реализована она так и не была.

В те же годы собственные варианты развития территории представили специалисты "Приморгражданпроекта". В отличие от коммерчески ориентированных концепций начала 2000-х, они сделали ставку на благоустройство городской среды. Проект предусматривал размещение под площадью двухъярусных помещений, а на поверхности — создание просторной прогулочной зоны с озеленением, местами для отдыха и фонтаном.

Еще дальше в сторону "зеленого" сценария пошли архитекторы бюро "П.РОМ". Представленная в 2014 году концепция предполагала существенное увеличение количества зеленых насаждений в центре Владивостока. Согласно проекту, площадь должна была стать не столько местом проведения массовых мероприятий, сколько полноценным городским парком, приспособленным для повседневного отдыха горожан.

Однако наиболее известными и обсуждаемыми на протяжении многих лет оставались проекты подземного освоения площади, которые продвигали различные инвесторы и проектные организации.

Так, проект компании "Архфонд" предусматривал строительство двухуровневой парковки и подземного торгового центра при сохранении существующих исторических объектов. Кроме того, архитекторы предлагали развивать территорию в сторону Корабельной набережной, создать новые парадные лестницы, колоннаду и дополнительные рекреационные зоны. По словам авторов, проект дошел до стадии проектно-сметной документации, однако его реализация была остановлена из-за отсутствия финансирования и технических сложностей.

Еще одну концепцию подготовила компания "Аргус Арт" по заказу ЗАО "Центр Строй". В этой версии площадь предлагалось фактически приподнять над существующим уровнем города, разместив под ней трехуровневый комплекс площадью около 60 тысяч квадратных метров. Внутри должны были появиться парковка примерно на 500 автомобилей, торгово-развлекательные пространства и новые общественные зоны. Авторы также предлагали по-новому организовать связь площади с набережной и железнодорожной инфраструктурой.

Проект реконструкции центральной площади, подготовленный компанией "Аргуст Арт"". Фото: Администрация Приморского края

В конце 2010-х годов тема развития площади вышла за рамки отдельных локальных проектов. В 2016 году российское Агентство ипотечного жилищного кредитования (АИЖК) заключило соглашение с одной из крупнейших японских архитектурно-инженерных компаний — Nikken Sekkei Ltd. Специалисты компании приступили к разработке мастер-плана Владивостока.

Японские проектировщики рассматривали центральную часть города как единую систему общественных пространств, транспортных связей и видовых коридоров. Площадь Борцов Революции занимала в этих разработках важное место как связующее звено между историческим городом, железнодорожным вокзалом, Корабельной набережной и акваторией Золотого Рога. Однако дальше эскизных проработок и обсуждений идея не продвинулась.

Такой увидели обновленную площадь японские специалисты компании Nikken Sekkei LTD. Фото: Nikken Sekkei LTD

"Проекты котрые выполняли ранее , были посвящены разным задачам. Храму, троговле, вокзалам как хабу и даже казино. Если их смотреть, то только в рамках изучения истории предложений. А может как урок, о том как быстро менялись акценты и приоритеты. И в свете этих знаний учесть опыт, в архитекутрных решениях — особенно приспособляемость под разные сценарии которые меняются во времени", заключила Валерия Лаптева.

Любопытно, что при всем разнообразии концепций одна идея повторяется практически во всех крупных проектах последних десятилетий — использование подземного пространства площади под парковки и общественные функции.

Грандиозно и нереально: власти вернулись к идее реконструкции центра Владивостока (ФОТО)

Забытые идеи реновации главной площади столицы Дальнего Востока пытаются возродить в администрации Приморья

До площади: манзовский базар, "Фиалки" и Шахтерский садик

Сегодня площадь Борцов Революции воспринимается как неотъемлемая часть Владивостока — главная городская площадь, место праздников, концертов, парадов и общественных событий. Однако большую часть своей истории эта территория выглядела совершенно иначе.

История будущего центра города началась еще в XIX веке. В 1870-х годах участок в районе нынешнего Океанского проспекта отвели под торговлю и общественные нужды. Здесь появился китайский рынок, более известный среди горожан как манзовский базар. Не случайно и сам Океанский проспект тогда назывался Китайской улицей. В те годы это был один из самых оживленных уголков молодого Владивостока. Китайские и корейские торговцы, лавки, склады, повозки и непрерывный поток покупателей создавали шумную атмосферу портового города, который только начинал формировать собственный облик.

После переноса рынка на Семеновский покос в начале XX века территория стала постепенно менять свое назначение. На месте бывшего базара появился городской сад. Его создание связывают с именем первого городского головы Владивостока Якова Семенова. Здесь появились аллеи, прогулочные дорожки и зеленые насаждения, а сам сад быстро стал популярным местом отдыха горожан.

Позже за ним закрепилось неофициальное название — Шахтерский садик. Оно появилось благодаря установленной здесь скульптуре шахтера, которая на долгие годы стала одним из узнаваемых городских ориентиров.

В 1938 году рядом появился цирк-шапито, а вокруг него постепенно сформировалось особое городское пространство, хорошо знакомое нескольким поколениям владивостокцев. Здесь назначали встречи, знакомились, отдыхали после работы.

Современный облик территории начал формироваться только в начале 1960-х годов. В 1961 году здесь открыли памятник Борцам за власть Советов на Дальнем Востоке. Любопытно, что главный символ будущей площади появился раньше самой площади. Вокруг монумента еще сохранялась прежняя городская застройка, а привычного открытого пространства перед ним тогда не существовало.

Памятник Борцам за власть Советов: история, цифры, факты о главном символе Владивостока

На волне ажиотажа вокруг идеи нарядить памятник в Деда Мороза, ИА PrimaMedia напоминает все самое важное о монументе

Создание площади началось лишь несколько лет спустя. В 1965 году стартовали масштабные строительные работы. Территорию фактически пришлось создавать заново — на значительную глубину забивали сваи, устраивали перекрытия, после чего формировали новую поверхность будущей площади. По сути, современный центр Владивостока был построен на искусственно созданном основании.

Работы продолжались более десяти лет и завершились только к началу 1980-х годов. Так появилась площадь Борцов Революции в ее нынешнем виде — главное общественное пространство города.

Впрочем, история этого места показывает, что оно никогда не оставалось неизменным. Манзовский базар сменился городским садом, сад уступил место памятнику и площади, а сегодня Владивосток вновь обсуждает, каким должен быть его центральный городской простор в будущем.