Две тигрицы из Приморья осваиваются в новом доме в Ленинградской области
12:20
Дожди идут на север: в Приморье непогода разделит край пополам
12:00
Мессенджер Telegram исчез из App Store
11:50
Жительницу Артёма будут судить за сокрытие гражданства Испании
11:50
Народным дружинникам во Владивостоке будут платить дважды в год, но не всем
11:30
Шамора обрастает ЖК: у первого пляжа Владивостока построят 7-этажку на 186 квартир
11:26
Сорвал ремонт дороги к госгранице в Приморье, но отделался малой кровью: суд взыскал 5 млн
11:20
"Минуты достаточно для трагедии": на водоёмах Приморья с начала лета утонули почти 20 человек
11:00
На строительный надзор при реконструкции Рудневского моста выделили 127 млн
10:30
Валерий Лимаренко дал старт работе нового современного корпуса детской поликлиники в Южно-Сахалинске
10:25
8 тысяч заявлений подано в колледжи Приморья, ещё 2 тысячи мест остаются свободными
10:25
Ливни ушли, паводок остался: Борис Кубай рассказал, что происходит с реками Приморья
10:00
В ЕАО Международный форум креативных индустрий и гостеприимства объединил представителей 10 российских регионов и КНР
09:45
"Ребенок должен понимать, что он передает зрителю"
09:45
Расследование инцидента со школьницей во Владивостоке взято под контроль СК РФ
09:40

"Заправляйтесь чем можете": водителей в РФ предупредили о топливной катастрофе

Проблемы с доставкой и ограничением топлива могут парализовать регионы и привести к росту цен
Заправка Владислав Беляцкий, ИА SakhalinMedia
Заправка
Фото: Владислав Беляцкий, ИА SakhalinMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Выход из строя нефтеперерабатывающих заводов грозит парализовать регионы и спровоцировать резкий рост цен на бензин. Власти некоторых субъектов уже столкнулись с проблемами доставки и хранения топлива, а при худшем сценарии продажи могут нормировать, вплоть до полной остановки АЗС, предупредил в разговоре с ИА PrimaMedia директор по административно-хозяйственной деятельности ООО "Байкал-Сервис ТК" Александр Разин.

Выход из строя НПЗ — это не просто неблагоприятная ситуация, а катастрофа для логистики и экономики, считает эксперт.

"Проблема состоит не только в производстве топлива, а еще и в доставке и хранении. И именно с этой проблемой сейчас столкнулись власти некоторых регионов России. Цены будут расти, и при самом неблагоприятном развитии событий нас ждет нормирование продажи топлива, вплоть до полной приостановки", — заявил Разин.

Особое внимание эксперт обратил на послабления по стандарту "Евро-3". По его словам, это официальное признание того, что контроль над качеством топлива потерян.

"Если говорить про послабления по "Евро-3", то по сути это равносильно официальному заявлению: "За качество топлива не отвечаем — заправляйтесь чем можете". Такая мера неминуемо приведет к потере контроля над качеством ГСМ и ещё более стремительному выходу из строя и без того стареющего автопарка", — подчеркнул он.

Водители, по словам Разина, будут искать альтернативы. Но массового перехода, к примеру, на электрокары не случится.

"Массового перехода не будет по причине полной неготовности инфраструктуры — в особенности на юге России, где сети изношены и находятся на пределе ресурса", — пояснил эксперт.

Читайте также:

Бензин исчезает быстрее, чем кажется: водителям объяснили, как экономить топливо

Переход на газ тоже не выход. 

"Переход на газ не решает проблему при отсутствии бензина, а высокая стоимость оборудования и сокращение ресурса двигателя в условиях значительного утилизационного сбора делают такую альтернативу нецелесообразной", — отметил Разин.

Проблемы с топливом в России начались в конце мая 2026 года после серии украинских атак на нефтеперерабатывающие заводы. К середине июня ограничения распространились почти на всю территорию европейской части России. Продажу топлива ограничивают уже не только в Крыму, но и в Московской и Ленинградской областях. 

190929
32
24