PrimaMedia, 15 июля. Старший мичман Николай Ржевский служит на корвете "Совершенный" старшиной радиотехнической команды радиотехнической боевой части. В море он несёт вахту на боевом информационном посту: ведёт прокладку, работает с планшетом воздушной обстановки и докладывает данные по смене. В подчинении у него пять человек. На флот он пришёл после срочной службы в сухопутной части связи. На Камчатке начинал электриком артиллерийским, а позже вошёл в приёмный экипаж "Совершенного". Подробности — в материале информационного партнера, главного вестника Тихоокеанского флота — газеты "Боевая вахта" (16+).
Через радиотехническую боевую часть на корабль приходит картина обстановки: что находится рядом, как движется цель и когда нужно докладывать командиру. На её посты поступают данные о надводной, воздушной и подводной обстановке.
Данные принимают на посту, проверяют и наносят на планшет. После этого доклад уходит по боевой смене. В обычном плавании по этим данным рассчитывают расхождение с судами и следят за тем, что меняется вокруг корабля. При боевой тревоге тот же порядок выполняется быстрее, доклады становятся короче, а ошибка сразу отражается на работе всей смены.
Аппаратура показывает отметку, но дальше работает расчёт. Радиолокационная станция обнаруживает отметку, гидроакустический комплекс работает с подводной средой, автоматизированные системы собирают и отображают информацию. После этого в работу вступают люди. На посту каждый знает свой порядок действий: цель нужно определить, нанести на планшет и доложить без задержки. Командир корабля получает уже рабочую картину: где находится корабль, что происходит вокруг, какие объекты требуют внимания и какие действия нужно выполнить.
"Совершенный" стал первым корветом проекта 20380, построенным на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Корабль заложили 30 июня 2006 года, спустили на воду 22 мая 2015 года, а 20 июля 2017 года он вошёл в состав Тихоокеанского флота. Для Николая Ржевского и его сослуживцев это была служба не на уже обжитом корабле. Экипаж собирали заранее, направляли на учёбу и практику, затем людям предстояло принять новую технику, участвовать в испытаниях и перевести корабль к месту постоянного базирования.
На флот Николай Ржевский пришёл после службы по призыву. Тогда он служил в Ульяновске, в сухопутной части связи. О морской службе задумался ещё на призывном пункте. Рядом набирали группу на корабли, и он тогда впервые всерьёз подумал о флоте. В тот раз распределение сложилось иначе, но интерес к флоту остался. После срочной службы он заключил контракт и попал на Камчатку.
Первым флотским местом службы стала 114-я бригада кораблей охраны водного района. К тому времени у него уже было высшее гражданское педагогическое образование. По действовавшим тогда правилам это позволило стать мичманом. Службу начинал не в радиотехнической боевой части. Первой корабельной специальностью стала артиллерийская: он был электриком, работал с визирной колонкой и участвовал в управлении огнём артиллерийского комплекса АК-630.
Позже Ржевского включили в приёмный экипаж "Совершенного", который формировали из военнослужащих разных частей. Основу составили люди из 114-й бригады, часть пришла из других соединений.
Сначала экипаж направили в Санкт-Петербург на обучение. Затем была практика в Балтийске — на кораблях проекта 20380. Для будущего экипажа "Совершенного" это имело практический смысл: нужно было заранее понять устройство корвета, порядок работы на постах, особенности систем и взаимодействие боевых частей. После этого последовали испытания в море: как работают системы и как экипаж действует на своих постах. В этот период заводская техника постепенно становилась боевой единицей флота, а люди — экипажем.
После государственных испытаний "Совершенный" пришёл во Владивосток, к 33-му причалу. В дальнейшем экипаж закрепился на новом месте. Позже уже сам корвет стал базой для подготовки следующих приёмных экипажей. Те, кто принимал корабль первыми, передавали опыт морякам, которым предстояло осваивать другие корабли проекта.
На "Совершенном" Николай Ржевский прошёл несколько должностей. До назначения старшиной радиотехнической команды служил техником гидроакустической группы. Этот опыт пригодился и позже, когда перешёл к работе в радиотехнической боевой части. На корабле он сменил несколько направлений службы и постепенно пришёл к работе на боевом информационном посту. Поэтому знает, как отметка с поста уходит дальше по боевой смене: цель нужно обнаружить, классифицировать, нанести, сопроводить и передать тем, кто отвечает за дальнейшие действия.
Гидроакустическая работа дала ему представление о подводной обстановке. Там всё строится на шумах, частотах и условиях распространения звука в воде. Многое зависит от района плавания и условий в море, поэтому отметку приходится проверять особенно внимательно. Гидроакустик работает не только с прибором, но и с обстановкой, которую нужно правильно понять. Такой опыт пригодился на БИП: поступивший сигнал нужно не просто нанести, а правильно понять.
БЧ-7 на корабле соединяет несколько направлений. Одни специалисты отвечают за контроль воздушной и надводной обстановки, другие работают с подводной средой, третьи обеспечивают автоматизированные системы управления. Есть и радиоэлектронная борьба: обнаружение излучений, постановка помех, защита корабля от технических средств противника. Для старшины радиотехнической команды важно понимать, как все эти направления входят в общую работу боевой смены.
Боевому информационному посту в этой системе отводится особое место. Сюда сходится информация от средств наблюдения и управления. Здесь ведут прокладку и наносят цели на планшет. Отсюда доклады уходят командиру и боевым частям. Если обнаружена надводная цель, нужно определить её характеристики, оценить движение, нанести отметку и рассчитать параметры расхождения. Если появляется воздушная цель, данные должны уйти тем, кто отвечает за противовоздушную оборону. При подводной угрозе важна работа гидроакустиков и взаимодействие с расчётами противолодочных средств.
В мирном плавании цель — это не обязательно противник. Это любой объект, который попадает в поле зрения корабельных средств наблюдения. Любая отметка требует проверки: кто идёт, каким курсом и не создаёт ли угрозы кораблю. От этого зависит дальнейший доклад командиру. Поэтому на БИП нужно понимать, как объект движется, как он сближается с кораблём, когда и кому нужно доложить, какие параметры расхождения передать командиру.
В подчинении у старшего мичмана пять человек. Он отвечает за то, чтобы каждый знал своё место на посту и порядок действий при получении сигнала. Молодому матросу мало выучить название аппаратуры. Он должен знать порядок доклада и уверенно работать с планшетом даже на длительной вахте. Эти навыки отрабатываются не только на занятиях, но и в море.
За готовность команды отвечает старшина. Перед выходом он проверяет посты и аппаратуру. Замечания нужно закрыть ещё у причала. То, что не устранено у причала, в море уже начинает мешать работе. Николай говорит, что на корабле обязанности человека редко ограничиваются одной должностью. Кроме личного состава, у него есть вахта на БИП и работа на посту противовоздушной обороны. То же самое относится к остальным: каждый отвечает за своё, но при этом включён в общую службу.
Такой порядок хорошо понятен тем, кто долго служит на корабле. На берегу можно чётко разделить рабочие функции. В экипаже всё плотнее. Если один участок не готов, это быстро отражается на соседнем. Если пост задержал доклад, другие расчёты теряют время. Если человек не уверен в действиях, старший должен увидеть это до выхода в море. Поэтому старшина команды занимается не только собственной вахтой. Он следит, чтобы подчинённые могли работать самостоятельно.
Одна из главных обязанностей Николая Ржевского — боевая прокладка. Штурман прокладывает курс, определяет маршрут и ведёт навигационную работу. Старшина БИП во время вахты фиксирует положение корабля, работает с картой и калькой, наносит данные в установленном порядке. Объясняет свою работу так: штурман определяет, где корабль должен быть, а он фиксирует фактическое нахождение корабля в море.
Такая работа требует аккуратности. Линия на кальке должна соответствовать реальному движению. Отметка появляется для тех, кто по ней будет понимать положение корабля и развитие обстановки. Здесь всё держится на внимании. Вахта длится часами, море может быть однообразным, а действия повторяются. Именно тогда легче всего допустить мелкую ошибку.
Отдельное направление — пост противовоздушной обороны. При получении сигнала готовности старший мичман работает с планшетом, на котором нанесены закодированные секторы. Сигнал нужно раскодировать, определить положение воздушной цели, нанести её на планшет и передать данные дальше. Такая работа требует быстрого понимания обстановки. Если цель появилась, расчёт должен получить данные без задержки и без путаницы.
Планшет поста ПВО — это рабочая схема воздушной обстановки. Её нужно быстро привести к понятному виду. Цель получает номер, направление, место, дальнейшее сопровождение. Если целей несколько, возрастает нагрузка на расчёт. Если одновременно идут доклады с других постов, старший должен удерживать порядок работы. Ошибка в секторе или задержка с отметкой сразу мешает расчёту.
Работа БИП тесно связана с боевыми частями корабля. Данные по воздушной цели нужны тем, кто отвечает за противовоздушную оборону. Информация о надводной цели важна для оценки маневрирования и применения оружия. Сведения о подводной обстановке идут от гидроакустиков и влияют на противолодочные действия. Радиотехническая боевая часть не заменяет командира и не принимает решение за него. Её задача — дать точную и своевременную информацию, чтобы решение было основано на реальной картине.
На "Совершенном" эта работа опирается на радиотехнические средства, боевую информационно-управляющую систему, связь и подготовку расчётов. Аппаратура собирает данные, но их качество в боевой работе зависит от людей. Оператор должен увидеть отметку, радиометрист — определить параметры, планшетист — нанести обстановку, старший смены — проследить за порядком и докладом. Если каждый выполняет свою часть без задержки, командир получает информацию вовремя.
Работа БЧ-7 начинается задолго до выхода в море. У причала проверяют аппаратуру, проводят занятия, готовят посты и расчёты. Радиолокационные и гидроакустические системы требуют настройки, соблюдения рабочих режимов, регулярного контроля. Автоматизированные системы управления нуждаются в постоянной проверке исправности. Средства связи и отображения должны быть готовы к работе до выхода в море, а не после первого замечания на вахте. Поэтому большая часть подготовки проходит до того, как корабль отойдёт от причала.
Перед выходом проверяют вахты, посты и имущество. После возвращения разбирают замечания и снова приводят технику в готовность. Корабль может недолго простоять у причала и снова начать подготовку к морю. Старшина команды в таком ритме должен держать людей в рабочем состоянии: не дать расслабиться после возвращения и не перегрузить перед новым выходом.
В море день быстро становится похожим на предыдущий. Подъём, завтрак, приборка, корабельная работа, обед, снова работа, вахта. Этот порядок держит экипаж, и он утомляет. Старший мичман признаёт: труднее всего в длительном походе каждый день сохранять внутренний настрой. Служба идёт без пауз, берег далеко, связь с домом ограничена, а задачи продолжаются независимо от усталости.
В свободное время Николай Ржевский старается заниматься спортом. В тёплых районах, когда корабль проходит Южно-Китайское или Филиппинское море, тренируется на верхней палубе. Если позволяет график, читает. За боевую службу, по его словам, можно прочитать несколько книг. Смартфоны в море запрещены, поэтому у людей появляется другой ритм свободного времени. Кто-то берёт книгу, кто-то занимается физподготовкой, кто-то больше разговаривает с сослуживцами. Корабельная жизнь быстро показывает, чем человек умеет занять себя без привычных развлечений.
После похода иначе воспринимается дом. Обычный вечер, семья, возможность никуда не спешить становятся особенно ценными. Корабль может вернуться, пройти необходимые мероприятия у причала и снова уйти в море.
К нынешнему этапу службы Николай Ржевский подошёл уже не новичком, которому нужно объяснять корабельный порядок. Четырнадцатый год он в строю, двенадцать из них — на флоте.
На вопрос, что бы он сказал себе в начале службы, Николай Ржевский отвечает так: в службе ничего менять не стал бы. За эти годы у него не раз менялись должности и задачи, но корабельный порядок оставался тем же: человек должен знать своё место на посту и выполнять работу так, чтобы не задерживать всю смену.
Сейчас его место на "Совершенном" — боевой информационный пост. Здесь старший мичман ведёт прокладку, работает с данными по обстановке и отвечает за людей, которые несут вахту рядом с ним. Служба на корабле не терпит халатности. Отметка должна появиться вовремя, доклад — пройти без задержки, а матрос на вахте — понимать задачу без подсказок.
Дмитрий Деревянко, "Боевая вахта"
