PrimaMedia, 22 июля. Первые автомобили, пострадавшие от мощного града в китайском Суйфэньхэ, начали передавать владельцам во Владивостоке. Представители приморской компании, чьи 50 машин из 800 попали под град, на своём Ютуб-канале (16+) рассказали, что решили восстановить их сами и уже приступили к выдаче.
Стихия, обрушившаяся на приграничный город 24 июня, повредила, по разным оценкам, тысячи машин, которые находились на открытых стоянках в ожидании отправки в Россию. Среди них оказались и автомобили, заказанные жителями Приморья и других регионов страны.
Размер отдельных градин достигал грецкого ореха, некоторые были сопоставимы с куриным яйцом. Транспортировочная плёнка, обычно защищающая кузов при перевозке, не смогла уберечь лакокрасочное покрытие от такого количества вмятин.
"Из 800 автомобилей, которые везёт компания, 50 пострадало только из Китая. На границе стояли. Просто выпал град. Ничего не сделаешь", — рассказал представитель компании в видео.
Ремонтировать автомобили в Китае не стали — по словам продавцов, можно было сделать "дёшево", но качество пострадало бы, и тогда пришлось бы переделывать уже в России. Поэтому все 50 машин перевезли во Владивосток и приступили к локальному восстановлению. Для ускорения процесса пришлось привлечь дополнительных специалистов из Москвы — местных мастеров не хватало, чтобы справиться с объёмом работ в сжатые сроки.
Ремонт проводится без шпаклёвки, полной перекраски и замены деталей кузова: современные технологии позволяют вытягивать металл локально, не повреждая заводской слой. Однако это требует высокой квалификации и времени. К примеру, на одной из Toyota Corolla специалисты насчитали около 850 вмятин — работа над ней заняла около семи дней.
"Крышу видно, вот такие тычки произошли. И вот автомобиль, который уже прошёл локальный ремонт, готов на выдачу, такой, какой был. Без замены крыши, без замены капотов. Всё сейчас делается локальным ремонтом по новым технологиям, потом полируется и отдаётся в первозданном виде", — пояснил представитель компании на видео.
Именно эту Corolla и выдали одной из первых. За ней 20 июля приехали Сергей и Наталья из Кургана. О случившемся они узнали из видео в соцсетях в выходной день и почти сутки провели в тревоге.
"Было ужасно. Мы прямо очень сильно расстроились. Был день неизвестности", — вспоминает Сергей.
Однако уже на следующий день с ними связались менеджеры, успокоили и пообещали всё исправить.
"В принципе, я очень доволен. Я видел фото, какая она была до и какая стала сейчас", — добавил он.
Побитые градом автомобили начали прибывать во Владивосток из Китая Часть повреждённых машин приморские дилеры уже взяли на восстановление своими силами
Автодилер уточнил, что сроки были максимально сжаты: клиенты уже купили билеты и не могли ждать. Машину пришлось восстанавливать в приоритетном порядке. Все вмятины на стойках и крыше выправили, после полировки и мойки автомобиль выглядел как до инцидента. Сами владельцы признались, что не чувствуют разницы.
"У меня ощущения нет, что автомобиль битый. Мне главное — внешний вид и характеристики. А то, что он был там коцаный маленько, — ничего страшного. Тем более он исправлен очень достойно, без покраски. Меня всё устраивает", — сказал Сергей.
В дилерской компании предупреждают, что восстановление всех 50 машин ещё продолжается. Часть из них находится в работе, и сроки могут сдвигаться из-за очереди и сложности конкретных повреждений.
"Не надо прямо сейчас бежать за билетами, надо сначала связаться с нами, уточнить, где машина, в какой она очерёдности, и только потом уже покупать билеты", — отметили представители.
По их оценкам, ремонт добавляет к общим срокам доставки от пяти дней до нескольких недель, но точное время зависит от степени повреждений. Выдача машин продолжается, и, как заверили в компании, весь пострадавший транспорт обретёт владельцев в ближайшее время.
Предыстория
Напомним, что разрушительный град, обрушившийся 24 июня на приграничный китайский город Суйфэньхэ, навёл шороху и в Приморье. За считаные минуты стихия повредила сотни автомобилей, подготовленных к экспорту, а по данным ряда СМИ, общее число пострадавших транспортных средств могло достигнуть от восьми до десяти тысяч. Среди них оказались как новые, так и подержанные автомобили, в том числе уже предназначенные для покупателей из Приморского края.
Как рассказали корреспонденту ИА PrimaMedia местные дилеры, формально по договору подобные случаи относятся к форс-мажорным, и теоретически риски может нести клиент. Но на практике решение всегда остаётся за компанией. Одни поставщики берут на себя расходы по восстановлению автомобиля или частично выплачивают клиентам компенсацию, другие действуют строго в рамках заключённого договора.
Отдельное внимание дилеры обращают на страхование автомобилей во время перевозки. Многие компании оформляют страховку на всём пути следования транспорта — от момента покупки до доставки клиенту. В случае повреждения это позволяет компенсировать ущерб и снизить финансовые риски для покупателя.
