ВТБ: в 2026 году российские вкладчики получат 7 трлн рублей процентного дохода
15:48
Менее двух недель осталось до завершения голосования за благоустройство-2027
15:41
ГАИ Приморья скорректировала график приёма граждан на второй неделе июня
15:40
Спорт, благоустройство, новые пространства: Эдуард Цой оценил развитие Хорольского округа
15:34
Каждый второй работодатель в России уже внедрил ИИ в работу
15:22
Гражданина КНР осудили за вымогательство и нападение на соотечественника в Приморье
15:20
Лесовоз "встал на дыбы": грузовик перевернулся на подъёме под Арсеньевом
15:10
Заседание попечительского совета ПСО "Динамо"
15:05
Жительница Владивостока поплатилась за неуплату алиментов на содержание двух дочерей
15:00
Где воздух "тяжелее": Приморье заняло 24-е место в России по объему загрязняющих выбросов
14:40
Более 60% молодежи считают креативные профессии полезными
14:22
Кабан восстанавливается после африканской чумы в Приморье, но охоту на него не откроют
14:20
В России ликвидировали ещё одну малую партию. Приморье её почти не заметило
14:15
МОТ: Искусственный интеллект и труд – презумпция трудоустройства
14:14
Полиция изъяла 28 литров контрафактного алкоголя в одном из магазинов Владивостока
14:00

Дальневосточная транспортная группа купила рыбный порт в Находке

За 90% акций порта, вероятно, заплатили $5-10 миллионов - по цене земли
17 ноября 2006, 00:00
Бизнес

ВЛАДИВОСТОК. 16 ноября, PrimaMedia. Дальневосточная транспортная группа (ДВТГ) приобрела 90% акций Находкинского морского рыбного порта. Сумма сделки оценивается в $5-10 ммиллионов, сообщает SeaNews.

ДВТГ будет развивать порт в качестве контейнерной площадки, а также планирует привлечь автопроизводителей для перевозки машин из Азии. Об этом газете "Бизнес" сообщила председатель совета директоров ДВТГ Раиса ПАРШИНА.

 По ее словам, сделка состоялась в августе 2006 года. ДВТГ консолидировала 90% акций порта, которые принадлежали нескольким акционерам. Остальные акции распределены между миноритарными акционерами. Сумму сделки и прежнего владельца порта Паршина не назвала. Можно предположить, что НМРП был куплен по цене земли, не более чем за $5-10 миллионов, так как большинство рыбных портов в России находятся в плачевном состоянии.

По словам Паршиной, сейчас грузооборот порта составляет около 1 миллион тонн грузов в год. Порт нуждается в реконструкции складов и оборудования. В отличие от многих других рыбных портов Находкинский не утратил специализации.  "Мы планируем развивать это направление, а также провести реконструкцию под переработку контейнерных грузов и автомобилей", - говорит Паршина. Причем перевалка автомобилей возможна уже при существующем оборудовании.

 По словам Паршиной, речь идет о корейских и японских автомобилях: с некоторыми потенциальными партнерами уже ведутся соответствующие переговоры.  По словам Паршиной, новое приобретение группы - это отдельный терминальный бизнес. Однако, учитывая специализацию ДВТГ, можно будет предлагать эффективные сквозные ставки по разным видам грузов на всю логистическую цепочку.

3577
43
7