Таможенные беды поставщиков судового топлива волнуют не только предпринимателей Приморья. Слова в защиту бункеровочного бизнеса, сказанные президенту России представителем "Опоры России" Виталием Гуменюком на совещании во Владивостоке, цитируют в Петербурге и даже за рубежом, сообщает РИА Prima Media.
Напомним, что 31 августа во Владивостоке на совещании, посвященном социально-экономическому развитию Приморья, член Президиума Общественной общероссийской организации малого и среднего предпринимательства "Опора России" Виталий Гуменюк озвучил президенту РФ Владимиру Путину проблемы, стоящие перед приморским бизнесом в области таможенных отношений.
В качестве особо показательного Виталий Гуменюк привел пример, касающийся положения поставщиков судового топлива. "Сейчас остро стоит проблема в отношении бункеровочных компаний. Таможня прекратила оформление судовых припасов, выставила ряд требований. Хотелось бы этот процесс ускорить, потому что сейчас бизнес, особенно бункеровочный, завис в непонятном состоянии. Таможня выдвигает ряд требований, причем на разных постах всегда по-разному, в том числе такое, что бункеровка более тысячи тонн предусматривается у причала. Я думаю, что объем транзитных пароходов, которые заходят в порт Владивосток, сократится", - сказал Виталий Гуменюк президенту.
"Это одна из наиболее острых проблем для Дальнего Востока в зоне нашей ответственности. Заходит судно, позиционирует себя как транспортное средство международной перевозки, скидывает два-три контейнера и заполняет полный бункер, чтобы пойти, например, в Канаду. Это беспошлинное топливо закачивается в огромных количествах. Когда пошлина может составлять до миллиона долларов", - попробовал возразить заместитель руководителя ФТС Руслан Давыдов.
Однако Виталий Гуменюк опроверг его, напомнив, что существуют международные соглашения, согласно которым суда, которые заходят транзитом в порт, не подлежат никакому пошлинному обложению.
"Во‑вторых, предусмотренные технологические помещения для бункеровки пароходов не превышают по условиям безопасности какого‑то объема. Говоря, по‑простому, это все равно, что брать с туристов на автомобиле пошлину за то топливо, которое залито в бак. И я не знаю таких примеров, когда два‑три контейнера судовладелец возит ради того, чтобы заправить пароход", - сказал Виталий Гуменюк Руслану Давыдову.
Выступление Виталия Гуменюка поддержал президент "Роснефти" Игорь Сечин, который в свою очередь подробно доложил президенту о работе своей компании на Дальнем Востоке. При этом особое внимание глава "Роснефти" уделил проекту строительства Восточного нефтехимического комплекса в районе Находки.
"Мы тоже занимаемся бункеровкой, наша компания, - сказал Игорь Сечин Владимиру Путину. - Аналогичная ситуация происходит и в Новороссийске, не только на Дальнем Востоке. Руководитель Центральной энергетической таможни разослал соответствующую телеграмму в территориальные подразделения. Мы считаем, что это незаконные действия".
В итоге президент принял решение подключить к обсуждению проблемы правительство РФ в лице первого вице-премьера Игоря Шувалова. Более того, соответствующее поручение президента было зафиксировано протоколом совещания во Владивостоке.
- В настоящее время "Опора России" готовит письма на имя президента РФ Владимира Путина, первого вице-премьера Игоря Шувалова и руководителя ФТС Андрея Бельянинова с изложением наших предложений, - заявил РИА Prima Media Виталий Гуменюк.
Бункеровочное сообщество не возражает против введения новых регламентирующих документов ФТС. Однако данные документы должны быть рассчитаны на длительный период времени, заблаговременно сообщаться предпринимателям, стимулировать развитие бункеровочного бизнеса и не противоречить международным соглашениям, подчеркнул член Президиума "Опоры России".
А между тем слова, сказанные президенту во Владивостоке Виталием Гуменюком, вызвали резонанс в других регионах России. Особенно в Санкт-Петербурге, где указание ФТС, запрещающее перевалку нефтепродуктов на рейде, по сообщению www.fontanka.ru, привело к временной остановке главного портового сервиса - бункеровки танкеров – крупнейшего балтийского порта Усть-Луга.
2 сентября о проблеме, озвученной Виталием Гуменюком, сообщила и специализированное британское издание London News. Зарубежное СМИ, опираясь на выступление Виталия Гуменюка на совещании во Владивостоке, кратко изложило суть проблемы, а также сообщило о том, что Президент "Роснефти" Игорь Сечин и другие выразили свою озабоченность по этому вопросу Владимира Путина.
Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, президент РФ Владимир Путин находился в Приморском крае с рабочим визитом с 30 августа по 1 сентября. Напомним, вместе с главой страны во Владивостоке высадился правительственный десант во главе с первым вице-премьером РФ Игорем Шуваловым. В Приморье прошел ряд совещаний с его участием, посвященных, в частности, вопросу ликвидации последствий паводковой ситуации на Дальнем Востоке, социально-экономическому развитию Приморского края и перспективам отечественного гражданского судостроения.
