Международный аэропорт Владивостока, выставленный на торги ОАО "Международный аэропорт Шереметьево", отойдет консорциуму компаний Cantua Investment Limited, состоящему из "Базового элемента"("Базэл") Олега Дерипаски, Российского фонда привлечения инвестиций (РФПИ) и сингапурской компании Changi. По информации федеральных СМИ, сумма сделки составит почти 6 млрд рублей, а окончательное решение примет "Росимущество", сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на газету "Ведомости".
По информации газеты "Ведомости",
конкурсная комиссия, выбиравшая лучшую заявку на покупку аэропорта Владивостока, определила победителя – им стал консорциум Cantua Investment Limited, объединяющий "Базэл" Олега Дерипаски, РФПИ и сингапурскую Changi. По данным издания, сумма сделки составила примерно 6 млрд рублей.
В пресс-службе аэропорта Владивостока итоги торгов комментировать отказались.
От агентства напомним, что с августа 2014 года "Международный аэропорт Шереметьево" (МАШ) ведет поиск инвесторов на покупку владивостокского аэропорта. К концу года главными претендентами на пакеты акций ОАО "Международный аэропорт Владивосток" (52,16%) и ЗАО "Терминал Владивосток"(100%) назывались четыре компании, в том числе "Аэроинвест", управляющий сейчас аэропортом Калининграда. Другие претенденты - управляющая компания "Аэропорты регионов" (группа "Ренова" Виктора Вексельберга), "Базовый элемент" Олега Дерипаски совместно с Changi и Российским фондом прямых инвестиций, а также "Новапорт", совладельцем которого является Роман Троценко.
Стоит отметить, что наиболее активно стремилась заполучить активы владивостокского аэропорта именно компания "Аэроинвест", которая в январе 2015 года получила одобрение на покупку активов аэропорта в Федеральной антимонопольной службе.
Представитель "Шереметьево" сообщил "Ведомостям", что лучшую заявку выдвинул консорциум Cantua, но окончательное решение о победителе должно принять Росимущество на текущей неделе.
От агентства напомним, что "Шереметьево" не удалось продать аэропорт Владивостока с первого раза. Первые торги, намеченные на 12 декабря 2014 года, не состоялись, так как предложенные в заявках потенциальных покупателей цены не устроили продавца. Неудачей обернулись и повторные торги 24 декабря 2014.
В итоге, торги, назначенные на начало февраля 2015 года (дата не уточнялась – ред.), похоже, все же состоялись.
По оценке отраслевого агентства "Авиапорт", сделанной в начале декабря, "Шереметьево" могло выручить за активы во Владивостоке 5,5-6,5 млрд рублей (в 2013 году это был 12-й аэропорт по внутреннему пассажиропотоку и 13-й — по международному).
Напомним, что подготовка в саммиту АТЭС в 2012 году потребовала строительства нового аэропорта во Владивостоке. Эта задача была поручена государственному аэропорту Шереметьево, которому в 2008 году правительство передало 52,2% акций аэропорта Владивосток. За три года здесь был построен новый терминал, рассчитанный на обслуживание 3,5 млн пассажиров в год. Шереметьево изначально заявляло о желании продать аэропорт после того, как будет введен в строй новый терминал. Но торги в 2011 году не состоялись из-за отсутствия претендентов, готовых купить аэропорт по высокой стоимости. Гендиректор МАШ Михаил Василенко в 2012 году говорил, что продажа состоится после того, как будет сформирован бизнес по работе с авиакомпаниями и пассажирами, а пассажиропоток нового терминала увеличится с 1,8 млн до 3 млн пассажиров в год.
Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, осенью 2013 года приобрести аэропорт Владивостока у "Шереметьево" собирался Фонд развития Дальнего Востока (структура ВЭБа). Закрыть сделку по продаже доли в аэропорту Владивостока планировали до конца 2014 года. Тогда озвучивалось, что сингапурский оператор Changi может стать управляющей компанией аэропорта.
По данным Транспортной клиринговой палаты,
в 2013 году аэропорт Владивостока был 12-м в России по внутреннему пассажиропотоку и 13-м — по международному, говорится в отчете "Терминала Владивосток" за 2013 год. Пассажиропоток аэропорта в прошлом году составил 1,85 млн человек, что в 2,4 раза больше, чем годом ранее.
Выручка "Терминала Владивосток" в 2013 году составила 549,2 млн рублей (втрое больше, чем в 2012 году), но чистый убыток сократился на 49,6% до 325,4 млн рублей, говорилось в отчете. Долг компании на конец 2013 года составлял 4,97 млрд руб.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
ФАС разрешила "Аэроинвесту" купить аэропорт Владивостока
Аэропорт Владивостока не смогли продать с первого раза
За аэропорт Владивостока поборются структуры Вексельберга, Дерипаски и Троценко
