Дальневосточному дрифту более 10 лет. Отсюда, с берегов Японского моря, он распространился по всей стране, и сегодня в России проводится великое множество соревнований по дрифту. Однако на Дальнем Востоке с этой автомобильной дисциплиной все не так хорошо, как хотелось бы. А для многих жителей региона слово "дрифт" и вовсе остается ругательным. РДС-Восток составил своеобразную дрифт-карту дальневосточных городов: о спортсменах, площадках для тренировок и нелегальных заездах в крупнейших городах региона, сообщает ИА PrimaMedia.
Владивосток (Приморский край)
Дмитрий Семенюк, главный судья РДС-Восток
Дмитрий Семенюк, главный судья РДС-Восток. Фото: Фото: Антон Катаев
"Владивосток – столица дальневосточного дрифта, и это вполне объективное мнение. Во-первых, сюда, вместе с праворукими японскими автомобилями, впервые пришел дрифт. Во-вторых, именно во Владивостоке родилась идея создания крупнейшего соревнования страны по дрифту – РДС (Российская дрифт-серия). В-третьих, здесь проходят международные соревнования по дрифту Asia Pacific D1 Grand Prix, в котором, в том числе, принимают участие и мировые звезды дрифта (Дайго Сайто, Масато Кавабато – прим. ред.).
Как завершилась дрифт-битва Asia Pacific D1 Primring Grand Prix 2016, можно посмотреть здесь.
Наличие площадок для тренировки, безусловно, повлияло, на развитие дрифта во Владивостоке. Сначала это был только известный многим картодром на Змеинке. Позже появилась площадка на "Приморском кольце". Влияет и географические положение, и логистика – запчасти для приморских гонщиков обходятся на порядок дешевле и доставляют их в Россию быстрее.
Нелегальный дрифт всегда был проблемой для нашего города. И все же за последние годы ситуация улучшилась. Да, по ночам жители все еще просыпаются от визга покрышек. Но нелегальный дрифт перестал быть массовым".
Хабаровск (Хабаровский край)
Егор Шумилкин, спортсмен, пилот РДС-Восток
Хабаровский спортсмен Егор Шумилкин. Фото: Фото: предоставлено РДС-Восток
"Дрифтеров, а не хулиганов в Хабаровске становится все больше. Если раньше ребята хулиганили на парковках, порой даже не со зла, просто негде было, то сейчас 90% этих людей занимаются на оборудованной площадке. Как такового нелегального дрифта в Хабаровске нет. У нас и рельеф такой, что практически нет возможности погонять на улицах. Нет такой проблемы, как нелегальный дрифт.
Площадка для дрифта есть, она не очень большая, но и ее вполне хватает. С таким уровнем, как сейчас, в Хабаровске дрифт может существовать на полулюбительском уровне на протяжении многих лет. Вряд ли что-то изменится. Хуже не станет, но и лучше не станет. Увы, но сильных пилотов в Хабаровске нет".
Отметим, пилот Егор Шумилкин стал победителем второго этапа Российской дрифт-серии (РДС-Восток), который прошел 27-28 мая этого года в Хабаровске.
Благовещенск (Амурская область)
Иван Канищев, спортсмен, пилот РДС-Восток
Спортсмен из Благовещенска Иван Канищев. Фото: Фото: предоставлено РДС-Восток
"Сегодня у нас дрифт себя чувствует плохо. Года три назад, когда я еще с этим видом спорта знаком не был, какой-то человек устраивал соревнования по дрифту и обещал деньги, вырученные от продажи билетов, вложить в развитие спорта. Но он собрал все деньги, уехал во Владивосток и там купил себе машину. Получается, что с того момента дрифт застыл на месте. Ни соревнований, ничего не было. Но были спортсмены – 10-15 человек. Сейчас собирается около 20-ти человек. Большинство, конечно, на гражданских машинах.
Нелегальный дрифт есть и у нас. Есть те, кто устраивают беспредел на дорогах. С этим вопросом мы и пришли в администрацию, чтобы они разрешили нам использовать площадку, которую мы просим. И взамен мы хотим поговорить со всеми дрифтерами об определенных правилах, чтобы у них были лицензии РАФ. Дрифтишь по городу – лишаешься лицензии.
Уличные гонщики очень плохо влияют на имидж приморских дрифтеров — Дмитрий СеменюкАдминистрация идет навстречу – собираются развивать картодром. Выделены деньги на полосы для драг-рейсинга. Возможно, хватит средств и на ремонт самого картодрома, где можно еще и тренировки по дрифту делать.
Много людей приезжают на наши тренировки. Народ изголодался по таким мероприятиям".
Камчатский край
Сергей Жикривецкий, KDS – Камчатская дрифт-серия
"Впервые за пять лет сегодня начинается более профессиональное движение. Так как трассы у нас нет, приходится обживаться на парковках у торговых центров. Сложно и тяжело в том смысле, что мы очень далеко от всех – выезжать сюда, на Камчатку, можно только пароходом, а из местных участвовать в том же РДС много кто желает, но это очень дорого. Власти идут на уступки, но очень мало. Да, одному пилоту сейчас помогли попасть на владивостокские соревнования, но по площадке даже не шевелятся. Седьмой год нам обещают что-то построить…
С нелегальным дрифтом на Камчатке очень большая проблема. Негде заниматься дрифтом, поэтому все свои ресурсы автомобилисты используют на дорогах общего пользования.
На Камчатке очень много желающих заниматься дрифтом. Но тех, кто занимается по факту – человек 20. Очень дорогие запчасти, их приходится ждать по полмесяца. Я сам пилот. Чувствую, что мне надо расти. А на обычных соревнованиях, которые у нас происходят, я точно не вырасту. Поэтому выступаю организатором соревнований "Камчатская дрифт-серия". Пригласил судей, пытаемся внедрить дисциплину. Надо прогрессировать, чтобы выезжать уже на дальневосточные соревнования".
Сахалинская область
Евгений Черников, председатель сахалинской федерации автоспорта
"На Сахалине дрифт существует в виде нескольких человек, которые что-то пытаются делать для себя. Мероприятий даже не было. А все, что было, мероприятиями не назовешь.
Мы в этом году создали автомобильную федерацию, у нас в составе федерации даже есть человек, который дрифтом увлекается, но заниматься негде! Нет даже пригодных парковок у торговых центров – они или крошечные, или организованы неудобно для нас, где-то бетонные блоки, где-то другие препятствия.
Проблема в отсутствии асфальтовой площадки. У нас нет ни кольца, ни квадрата, ничего.
У нас когда-то была попытка что-то изменить: пытались в Южно-Сахалинске строить картодром, который не достроили и разрушили. В 2011 году там что-то успели провести, но дрифтерам там негде было развернуться, конечно. В этом году это как раз и хотим понять, можно ли адаптировать какое-либо пространство. Потому что парковки появляются, но, например, большая парковка у построенного недавно православного собора – не самое удачное место для проведения дрифт-мероприятия.
Сейчас идут переговоры на уровне областных законодателей. Мы будем вести речь о возобновлении картинга на Сахалине, и если что-то путевое получится, то прицепом можно будет и о дрифте думать".
Дрифт – это не дорожное хулиганство. Дрифт – это настоящий спорт. Именно такую философию исповедуют настоящие спортсмены, занимающиеся дрифтом. В конце концов, во многих странах соревнования по дрифту – это мощные шоу, а дрифтеры – суперзвезды спорта.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Приморская гонщица Екатерина Седых – чемпионка третьего этапа РДС-Восток
Дрифт-сезон открыли во Владивостоке
Рев моторов GRAND PRIX D1 в Приморье – в истории пилота Slavda Group Сергея Щербакова
