Малый порт в Находке сократил время оборота вагона на 5 часов
10:56
Представители ВДЦ "Океан" выступили на IV Китайско‑Российском форуме лагерей в Пекине
10:46
Тигр устроил привал прямо у трассы в Кавалеровском районе
10:45
Межвузовский образовательный интенсив собрал в ПГУ им. Шолом-Алейхема будущих логопедов Дальнего Востока
10:40
Жительница Владивостока получила штраф за наркотики в квартире, которую местные считали притоном
10:20
Автомобилисты столкнулись с отдыхающим медведем на трассе в Приморье
10:00
Владивосток не будет менять свою долю от платных парковок до конца концессии
09:45
Более 63 млн рублей изъяли у организаторов подпольных казино во Владивостоке
09:30
Во Владивостоке на пять дней отменили оплату парковки у здания правительства
09:15
Вывихнул плечо — дёрни посильнее? Почему "киношный" трюк может закончиться операцией
09:10
Врачи Приморья спасли от ампутации руку ребёнку, которому стая собак разорвала плечевую артерию
08:55
Во Владивостоке 12 ноября штатно отключат свет — адреса
08:38
А лёд-то голый: травматологи рассказали, как избежать типичных зимних травм
08:30
После долгих лет запустения ТРЦ на Чуркине ввели в эксплуатацию и решили продать
08:00
Зонтики можно оставить дома: какой погода будет в Приморье 12 ноября
07:30

Китай готов достроить транспортные коридоры "Приморье-1" и "Приморье-2" - министр

Глава Минвостокразвития Александр Козлов считает, что МТК нуждаются в модернизации
3 сентября 2019, 14:35
Бизнес
Транспортные коридоры в Приморье могут достроить за счет китайских инвесторов Антон Балашов, ИА PrimaMedia
Транспортные коридоры в Приморье могут достроить за счет китайских инвесторов
Фото: Антон Балашов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Глава Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов накануне открытия ВЭФ дал интервью агентству "Синьхуа". Судя по приведенным китайским изданием цитатам, министр не исключает, что транспортные коридоры "Приморье-1" и "Приморье-2" будут достраивать за счет китайских инвесторов, сообщает ИА PrimaMedia.

"По итогам 2018 года грузооборот через "Приморье-1" и "Приморье-2" составил 91,2 тыс тонн. В первой половине 2019 года отмечен рост перевозок на "Приморье-1" в два раза по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Через "Приморье-2" после запуска в августе прошлого года линии регулярных контейнерных перевозок перевезли 2380 контейнеров, из них две трети -— за первую половину текущего года", — сказал Александр Козлов накануне открытия Восточного экономического форума.

Международные транспортные коридоры "Приморье-1" и "Приморье-2" обеспечивают выход грузам северо-восточных провинций Китая к незамерзающим морским портам и позволяют сократить транспортное плечо перевозок на 250-400 км, напомнил министр.

Глава министерства назвал сегодняшние объемы перевозок "очень скромными".

"Коридорам необходима модернизация, это требует больших капиталовложений, нужен частный инвестор. Этот проект уже довольно давно обсуждается с китайской стороной. В июле текущего года стороны снова вернулись к этому вопросу, и китайская сторона подтвердила свои намерения в развитии коридоров", – цитирует министра "Синьхуа".

По его словам, в прошлом году министерство договорилось о доведении объемов поставок транзитных грузов по маршруту "Приморье-2" до 30 млн тонн к 2030 году с комитетом по развитию региона Тумэньцзян при правительстве провинции Цзилинь.

Александр Козлов подчеркнул, что сейчас Россия ведет строительство автотрассы Владивосток – Находка — порт Восточный и реконструкцию трассы Уссурийск – Пограничный — Госграница в рамках коридора "Приморье-1".

Впрочем, темпы строительства автотрассы Владивосток – Находка — порт Восточный оставляют желать лучшего. Ее строительство началось еще в 2013 году. Автомобильная дорога "Владивосток – Находка – порт Восточный" входит в транспортный коридор "Приморье-1". Объект сложный. Первый этап дороги – 18 км уже сдан в эксплуатацию. С 2017 года ведется строительство участка с 18-го по 40-й км.

Ремонт пресловутых 7 км от Уссурийска в сторону госграницы в этом году, наконец, начался спустя много лет обещаний. Но, ремонтируя 7 км дороги, подрядчики разбили порядка 40 км дорог, ежедневно возя по ним материалы. На дорожно-восстановительные работы, при этом, средства не предусмотрены.
17456
43
7
поделиться