Общественный транспорт – часть комфортной городской среды и должен соответствовать облику развивающейся столицы Дальнего Востока. Однако жители и гости Владивостока продолжают испытывать дискомфорт даже после повышения стоимости проезда, и, казалось бы, повышенного внимания властей к проблеме пассажирских перевозок. В редакцию неоднократно приходили жалобы населения, что автобусы в разных районах города не выходят на линию в вечернее время. Корреспонденты ИА PrimaMedia попытались дождаться рейс после 21.30 на остановке ТРК "Калина Молл".
Одна из самых оживленных в вечернее время во Владивостоке — остановка рядом с ТЦ "Калина Молл". Популярный торговый центр работает до 22.00. Общественный транспорт на остановке ждут десятки пассажиров, в том числе и иностранные туристы. На линии работает несколько маршрутов: № 13, 55 и 80.
— Минут 5-6 стоим уже, но мы не часто пользуемся общественным транспортом, к счастью, больше на машине — проблем меньше испытываем. А вообще сложно вечером уехать, – делится жительница Владивостока Валентина.
Остановка у ТЦ "Калина Молл". Фото: ИА PrimaMedia
На остановке людей, которые не могут уехать, поджидают такси. Фото: ИА PrimaMedia
Маршрут № 55 подъехал в 21.30. Фото: ИА PrimaMedia
Последний автобус. Фото: ИА PrimaMedia
Такси вместо автобусов. Фото: ИА PrimaMedia
Валентине и десятку пассажиров повезло. Маршрут № 55 подъехал в 21.30. Примерно через 10 минут друг за другом проследовало еще несколько автобусов в обе стороны. Затем остановки общественного транспорта стали занимать автомобили такси. По всей видимости, частные извозчики привыкли к большому пассажиропотоку в этом районе и заранее вечером приезжают к торговому центру. Спрос есть – автобусов нет.
— Нет по вечерам общественного транспорта, каждый вечер ездим на такси с работы, — рассказывает сотрудница ТРК "Калина Молл" Екатерина. — Даже в 20.00 уже в некоторых районах города проблематично уехать. Это беда нашего города.
После закрытия из торгового центра ежедневно выходят порядка 300-от человек – персонал и посетители. Фото: ИА PrimaMedia
Такси вместо автобусов. Фото: ИА PrimaMedia
После закрытия из торгового центра ежедневно выходят порядка 300-от человек – персонал и посетители. Фото: ИА PrimaMedia
После закрытия из торгового центра ежедневно выходят порядка 300-от человек – персонал и посетители. Фото: ИА PrimaMedia
Такси заранее готовы взять большой поток пассажиров из тогрового центра. Фото: ИА PrimaMedia
В ожидании автобуса. Фото: ИА PrimaMedia
В ожидании автобуса. Фото: ИА PrimaMedia
Администрация торгового центра подтверждает, после закрытия из торгового центра ежедневно выходят порядка 300-от человек – персонал и посетители. Многие владельцы бутиков вынуждены оплачивать своим сотрудникам проезд домой на такси, поскольку автобусов действительно нет после 22.00
Между тем, расписание общественного транспорта во Владивостоке утверждено Приложением №1-3 к постановлению администрации города Владивостока от 29.04.2019 №1742 "О расписании движения транспорта на летний период 2019 года на территории Владивостокского городского округа". В документе прописано время окончания работ всех городских маршрутов, кроме № 96 – 23.00.
Ранее ИА PrimaMedia сообщало, что с повышением цены проезда в городских автобусах горожане стали еще более взыскательны к качеству услуг. Жители Владивостока через соцсети пытались докричаться до властей с проблемой отсутствия автобусов в вечернее время. Обращение к администрации от возмущенных людей опубликовал популярный интернет паблик dps.control.
Напомним, что тариф на проезд в общественном транспорте Владивостока повысился 30 сентября. Соответствующее постановление приняли 26 сентября. Одна поездка в автобусе теперь стоит 28 рублей, в трамвае, троллейбусе и на фуникулере – 20.
