На участке между Раджином и Туманганом уложена совмещенная колея (1520 мм и 1435 мм) длиной 54 километра, по ней и пройдет демонстрационный поезд. Транспаранты с лозунгами о дружбе и важности проекта подчеркивают значимость мероприятия. Сегодняшний рейс предназначен не столько для коммерческой перевозки, сколько для того, чтобы обе стороны смогли удостовериться в качестве произведенных работ.
После демонстрационного рейса на корейской территории состоится митинг возле Дома дружбы. Его участниками станут представители ОАО "РЖД", администрации края, ОАО "Торговый дом РЖД", "РасонКонТранс", дипмиссии, Министерства железных дорог КНДР, Министерства внешней торговли КНДР, российских и иностранных СМИ. Также запланировано выступление творческих коллективов.
Напомним, что проект Хасан - Раджин являет собой пилотную часть реконструкции всей Транскорейской магистрали. В будущем будет создан самый протяженный международный коридор Восток - Запад. Он составит серьезную конкуренцию морскому пути, прежде всего, по срокам доставки грузов. На сухопутный маршрут может быть переключено до 100 тыс. контейнеров в год. Дальневосточная железная дорога первой возьмет на себя этот грузопоток.
Выступая перед участниками мероприятия, старший вице-президент ОАО "РЖД" Валерий Решетников подчеркнул значимость сегодняшнего момента, а также отметил, что "наряду с запуском поезда, демонстрирующим готовность железной дороги к грузоперевозкам, далее начинаются работы по строительству терминала в порту Раджин. Грузы, необходимые для модернизации портовой инфраструктуры, будут доставляться по построенной широкой колее".
Наряду с запуском поезда, демонстрирующим готовность железной дороги к грузоперевозкам, мы приступили к строительству терминала в порту Раджин. Грузы, необходимые для модернизации портовой инфраструктуры, будут доставляться по построенной широкой колее.
Чтобы обеспечить перспективные объемы грузоперевозок, в дальнейшем необходимо серьезно модернизировать инфраструктуру участка Барановский - Хасан - связующего звена Транскорейской магистрали и Транссиба. С этой целью предусматривается строительство разъездов и реконструкция станций, удлинение приемоотправочных путей, открытие ранее законсервированных разъездов, капитальный ремонт пути на ряде перегонов, установка современных устройств электроснабжения. Выполненный комплекс работ позволит довести провозную способность участка до 17 млн. тонн в год.
Общие затраты на реализацию проекта "Реконструкция участка Хасан - Туманган - Раджин со строительством контейнерного терминала в порту Раджин" оцениваются в 8,3 млрд. рублей.
Уже к середине 2012 года планируется завершить весь комплекс работ по созданию нового транспортного коридора и начать коммерческую эксплуатацию этих объектов для организации транзитных перевозок через порт Раджин с выходом на Транссибирскую магистраль.
Участники митинга, как с российской, так и с корейской стороны неоднократно подчеркивали то, что создаваемый транспортно-логистический узел будет способствовать развитию региона, позволит создать новые рабочие места. Благодаря выполняемым работам порт Раджин станет новым центром притяжения грузов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, благодаря которому будет создан самый протяженный евроазиатский транспортный коридор - свыше 10 тыс. км.
