В суточный срок завершить расследование причин обвала грунта на участке автодороги "Седанка-Патрокл" в районе ул. Космонавтов и провести ревизию всех аналогичных проектных решений невозможно. Такое мнение в беседе с корр. РИА PrimaMedia высказал член-корреспондент Российской академии архитектуры и строительных наук, заслуженный строитель РФ, почетный архитектор России Валентин Аникеев.
Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, после выступления главы правительства Дмитрия Медведева, губернатор Приморского края во вторник, 19 июня, потребовал в суточный срок завершить расследование причин обвала грунта на участке автодороги "Седанка-Патрокл" в районе ул. Космонавтов с указанием конкретных виновных со стороны заказчика, компании-подрядчика и генпроектировщика и применить к ним соответствующие штрафные санкции, а также дал поручение провести срочную ревизию всех аналогичных проектных решений. По этому поводу член-корреспондент Российской академии архитектуры и строительных наук высказал сильное сомнение.
- За сутки провести анализ всех проектных решений, где может произойти обрушение, невозможно. Во-первых, нужно собрать экспертов - профессиональных, квалифицированных и объективных. Во-вторых, собрать документацию. Но даже если вся документация лежит перед экспертами, то такая работа делается минимум две - три недели, - прокомментировал Аникеев.
Следственное управление СКР по Приморскому краю возбудило уголовное дело по факту разрушения части дороги "Седанка – Патрокл".
Почетный архитектор России акцентировал внимание на том, что проектное решение по строительству объектов саммита сильно отличается от генерального плана строительства Владивостока.
- Например, утвержденную Путиным трассу на участке от перевала Седанки до Патрокла, которая должна была обслуживать чуть ли не полгорода, изменили на объездную дорогу, ничего общего не имеющую ни с генпланом, ни с транспортной схемой обслуживания делового центра саммита АТЭС, разработкой которой мне довелось заниматься в институте Гипрогор (Москва). Вы сами видите, что построили. А должна была быть городская магистраль с тремя путепроводами: в районе северной котельной и Снеговой Пади, над Рудневским мостом и рядом с ТЭЦ-2 на Сахалинской, - сообщил Валентин Аникеев, - сообщил Валентин Аникеев.
Кроме дорог, Аникеев отметил серьезные недостатки и у других объектов саммита АТЭС, назвав возведение гостиницы на Корабельной Набережной "градостроительным преступлением".
- Гостиницу на мысе Бурный архитекторы давно планировали, а по поводу строительства гостиницы на Корабельной набережной, которую иначе как чемодан не назовешь, кроме слов возмущения, сказать нечего, - прокомментировал собеседник агентства.
Также, по словам заслуженного архитектора, театр оперы и балета размещен очень неудобно. "Здание стоит прямо на транспортной развязке, перед театром даже нет свободного пространства. Насколько жителям будет некомфортно, поймут они сами со временем", - подытожил Аникеев.
Напомним, что строительство театра оперы и балета продолжается ударными темпами. Театр возводится на улице Фастовской, в районе окончания мостового перехода через бухту Золотой Рог.
