Автомобили, оборудованные системой фиксации нарушений остановки и стоянки "Паркон", могут появиться на улицах Владивостока уже в середине апреля. Приборы переданы на баланс краевому государственному учреждению "Примгосавтонадзор", которое и будет эксплуатировать "Парконы". Маршруты утверждены, приборы протестированы в реальных условиях. До сих пор не отработан механизм предоставления Госавтоинспекцией данных о владельцах авто и их адресах, из-за чего затянулись сроки запуска. Но в ближайшее время вопрос должен решиться, и первые рейды могут начаться уже 15 апреля, сообщил РИА PrimaMedia заместитель директора КГУ "Примгосавтонадзор" Юрий Голотвин.
Напомним, 10 мобильных комплексов "Паркон" закуплено за счет средств краевого бюджета. Они доставлены в Приморский край в начале 2013 года.
- Маршруты для патрулирования уже разработаны и утверждены в ГИБДД Владивостока. Мы проехали по маршрутам, проверили на соответствие всем знакам. На устранение недостатков и приведение в соответствие ушло порядка трех недель. Сейчас знаки установлены, маршруты уже записаны в приборы.
"Паркон" и модуль ГЛОНАСС. Фото: Автор фото: Сергей Ланин, PrimaMedia
- В каких районах Владивостока проходят маршруты "Парконов"?
- Пока маршрутов очень мало. Естественно это будет центр города – участок между улицами Алеутская, Светланская, Океанским проспектом и Покровским парком. Это самое проблемное место, где установлено наибольшее количество знаков, запрещающих остановку. Здесь есть по четыре полосы движения, но дорога, как правило, заставлена с двух сторон и в два ряда. Отсюда заторы и пробки. Также маршруты пролегают по улицам Луговая, Уборевича, Светланская до фуникулера, Русская и некоторым другим. В перспективе планируется расширение зоны охвата по Владивостоку, внедрение "Парконов" в других городах Приморья, например, Находка и Уссурийск.
Один комплект системы "Паркон". Фото: Автор фото: Сергей Ланин, PrimaMedia
- Какие основные требования к маршрутам?
- Нужно оптимизировать маршруты. Ведь нужны две фотографии – первое фото нарушителя и фото через несколько минут, потому что не всегда по одной фотографии можно доказать факт нарушения. А если между двумя фото пройдет слишком много времени, то человек может сказать, что уже успел уехать и вернуться. Поэтому временные рамки должны быть в пределах от 7 до 15 минут. Только тогда можно судить о том, что в данный момент состоялось административное правонарушение, выразившееся в нарушении правил стоянки либо остановки транспортного средства.
Пример маршрута. Фото: Автор фото: Сергей Ланин, PrimaMedia
- "Парконы" во Владивостоке установят на машины ГИБДД или на другой транспорт?
- Нет, машины ГИБДД использовать не будут. Поскольку эксплуатацией будем заниматься мы – КГУ "Примгосавтонадзор", - то "Парконы" будут устанавливаться пока на наших машинах. А в дальнейшем - либо арендованные машины, либо такси. Прибор устроен так, что не нужна специальная машина. Он ставится на любую. Можно даже устанавливать их на маршрутные автобусы. Это мобильный комплекс, приспособлен даже для работы в пешем режиме, то есть можно просто ходить по городу и фиксировать нарушения. В функции вбиты не только нарушения остановки, но и парковка на тротуарах, газонах, пешеходных переходах.
- Можно ли для этого привлекать активистов, которые борются с "автохамами"?
- Каждый прибор стоит 250 тысяч рублей. Мы несем за него ответственность и не можем их кому-то передавать.
Комплект обработки данных. Фото: Автор фото: Сергей Ланин, PrimaMedia
- Что получит нарушитель, попавший в объектив "Паркона"?
- Автолюбитель получает на руки письмо с квитанцией, двумя фотографиями и указанием конкретного места, где было совершено нарушение. К каждому "Паркону" идет модуль ГЛОНАСС, что обеспечивает его точность. Четкость картинки позволяет разглядеть все детали, так что не будет даже смысла пробовать обжаловать такой штраф. Правда, некоторые идут на хитрость: закрывают цифры на номере снегом, грязью, бумагой. По опыту других регионов, это решаемо, и нарушители не смогут избежать ответственности. Ведь наша цель – не выколачивать штрафы, а разгрузить город. Достучаться до сознания автолюбителей через кошелек.
"Паркон" может появиться на улицах уже 15 апреля. Фото: Автор фото: Сергей Ланин, PrimaMedia
- Когда начнется патрулирование улиц?
- Мы готовы работать уже сегодня, но в ГИБДД нет нужной программы, которая бы входила в базу и сверяла данные владельцев авто. Нас к данным о владельцах и их месте проживания не подпускают, потому что мы гражданские лица. Думаю, проблема скоро решиться, и с 15 апреля мы начнем работать.
Сборка "Паркона" . Фото: Автор фото: Сергей Ланин, PrimaMedia
Как рассказали сотрудники "Примгосавтонадзора", все 10 "Парконов" хранятся в помещении и готовы к эксплуатации. В комплект входит сам прибор, специальная тренога, которая закрепляется между панелью и стеклом, модуль ГЛОНАСС, пульт, специальный модуль ручного управления, батареи и инструкция. Устанавливается прибор на любой авто в течение одной-двух минут. На каждые пять "Парконов" приходится одно рабочее место – комплект обработки данных. Предположительно, организация также приобретет принтер и специальный модуль для автоматической упаковки "Писем счастья".
