По словам статс-секретаря - заместителя руководителя Росграницы Владимира Гончарова, ведомство намерено качественно изменить отечественные погранпереходы, придать им, можно сказать, европейский лоск.
Для этого в том числе разрабатывается и законопроект "О пунктах пропуска через государственную границу". Руководители Росграницы особо подчеркивают, что аналогов такому закону в нашей истории не было. Среди прочего документ предлагает узаконить партнерство государства и транспортных компаний на погранпереходах. Если предложение пройдет, воздушные и морские порты получат право самостоятельно оборудовать пункты пропуска через границу. Однако частной лавочки или "метра границы в аренде" точно не будет. Все останется под контролем государства. А выиграют от нового порядка не только люди, путешествующие через границу, но и налогоплательщики. Ведь цена вопроса при обустройстве современных границ очень высока.
К слову, у вопроса интересная предыстория. Сегодня по закону строить и содержать погранпереходы должно государство. Но в 90-е годы многие пункты пропуска оказались на балансе частных структур. Так сложилось стихийно, особенно в морских портах. Понятно, что бизнес-структуры в любом случае не становились хозяевами для пограничников. Иногда владельцы помещений передавали апартаменты пограничникам в аренду, иногда в безвозмездное пользование, порой бизнес даже платил по коммунальным счетам пограничников. Но есть один нюанс: с точки зрения буквы закона ничего подобного не разрешено.
Сейчас Росграница издала приказы, согласно которым бизнес-структурам возмещаются расходы по коммунальным платежам за помещения, занимаемые сотрудниками государственных контрольных органов в пунктах пропуска. А сами пограничные переходы постепенно переходят на баланс ведомства. Однако, как уверяют эксперты, нет ничего страшного, если привлечь бизнес к обустройству и даже содержанию погранпереходов: в цивилизованных странах давно принята такая практика. Важна ведь не форма, в данном случае - форма собственности, важно содержание, оно у пограничников не изменится. Поэтому в разрабатываемом документе планируется разрешить бизнесу участвовать в решении вопросов строительства и содержания пунктов пропуска.
