Всего по проекту компании ОАО "УСК МОСТ" предстоит перестроить 3150 м государственной трассы. В 90-е годы на этом месте уже начинали работы по реконструкции дорожного полотна и по строительству двух мостов, но до конца они не были доведены. Все эти годы транспорт двигался по временной, объездной дороге, на которой нет асфальтового покрытия. Старый низководный мост, который до сих пор используется, был построен в 50-е годы прошлого века и находится в аварийном состоянии. Он не рассчитан на возросший грузопоток, а срок службы у него истек в 90-е годы.
В сентябре стартовала подготовка к строительству современных мостов шириной 14 метров (протяжность первого – 110 метров, второго – 42 метра). Подготовительные работы ведет компания "Мостдорстрой".
– Старые мосты морально устарели, перестроить их невозможно, приходится полностью разбирать. Сейчас мы разбираем пролетные строения, снимаем бетон с опор, параллельно ведется отсыпка земли под проезжую часть, – рассказывает о ходе строительства прораб "Мостдорстроя" Виктор Попов.
Когда старые мосты будут разобраны, начнутся буровые работы. Окончание реконструкции трехкилометрового участка трассы М-60 запланировано на ноябрь 2011 года.
