Напомним, управление Россельхознадзора распространило информацию об изъятии во Владивостоке почти 700 тонн мороженой сайры неподтверждённого качества. Чиновники отметили, что подтвердить качество продукции мешает отсутствие даты изготовления на части упаковочной тары.
- Эта мороженая сайра предназначается для промышленной переработки - производства консервов. Выловлена была в октябре 2010 года и отгружалась с российских судов, осуществляющих промысел в исключительной экономической зоне России под контролем инспекторов морской госинспекции Пограничной службы ФСБ РФ. Рыбные консервы - продукция, выпускаемая из этого сырья, успешно прошла контроль качества при приёмке в Росрезерве, - рассказали в "Примрыбснабе", которое является крупнейшим в России производителем консервов из сайры.

Даты изготовления в Японии наносят на конечный продукт. Фото: Автор: ЗАО
То, что на некоторой части партии отсутствовала дата, объясняется тем, что она готовилась на экспорт в Японию. В Японии свои требования к продукции - сортировка по размерам, рядная укладка, воздушная заморозка, картонный ящик. И качество рыбы там определяется не по штампу с датой, а по самой рыбе. Сырьё для японской рыбопереработки может не иметь никаких маркировок. Даты изготовления наносят на конечный продукт, предназначенный для продажи.
В Россию эта продукция попала случайно из-за небывалого недолова сайры в этом году. Цены на сырье в России смогли конкурировать с внешним рынком. Рыба пошла на российский берег навстречу РСХН.

Качество продукции подтверждено лабораторно. Фото: Автор: ЗАО
- Раз Россельхознадзор не захотел провести лабораторные исследования, то их заказал собственник продукции в ООО "Инновационный лабораторно-аналитический центр "Приморский", который имеет необходимую аккредитацию, - отметили в компании. - Специалисты сами отобрали образцы и сделали заключение по результатам испытаний - все отвечает требованиям СанПин 2.3.2.1078-01 и требованиям ТУ 9261-267-00472012-04 "Сайра тихоокеанская мороженая. ТУ".
Проблема в том, что "задержанная" продукция находится на транспортном судне. И если оно не разгружается в установленный срок, то собственник товара платит владельцу судна за простой. В этом случае это 200 тысяч рублей в сутки. Собственник груза подал весь комплект документов 30 октября 2010 года в 11.15 утра, но судно, в нарушение всех сроков, до сих пор не оформлено Россельхознадзором и не может разгружаться. Хотя, по словам сотрудников компании, продукцию как раз должны были выгрузить для проверки качества. В траулере находятся сотни тонн рыбы, но если открыть трюмы, то не рассмотришь и десятой части. Именно поэтому при оформлении инспекторы ведомства обязаны смотреть не груз, а документы, которые его сопровождают. Если возникают сомнения, то товар выгружают на берег для дальнейших исследований. И тогда нет ни простоя судна, ни убытков владельцу.

ТР . Фото: Автор: ЗАО
- Наши представители не раз встречались с руководством и специалистами приморского Россельхознадзора. Претензий было много - но нас можно упрекнуть лишь в том, что не везде стояла дата. За это положен штраф от 10 до 20 тысяч рублей, - отметили в ЗАО "Примрыбснаб". - Для чего нам пытались навесить обвинения за не существующие нарушения? Вопрос останется без ответа до решения суда, который определит степень вины и меру ответственности каждой из сторон. В случае выявления в действиях Россельхознадзора нарушений наша компания будет обращаться в компетентные органы для проверки этих действий на коррупционную составляющую.
Многие из тех, кто занимается рыбой на условиях анонимности, заявляют, что для решения любых проблем с прохождением контроля в РСХН, как реальных, так и мнимых существует тариф - 2 рубля с килограмма рыбопродукции. Может быть это только слухи, а может - кто-то устал от произвола чиновников, и поэтому попадает в подобные ситуации. В любом случае, ЗАО "Примрыбснаб" намерено требовать компенсацию убытков через суд. Есть собственник продукции докажет вину РСХН, то убытки, которые в настоящий момент уже составили 2,4 млн рублей и продолжают увеличиваться каждый день, будут компенсированы за счёт бюджета России, или говоря проще из карманов населения.