С 10 утра гостям приморской столицы, среди которых большинство - пенсионеры, предложена обширная экскурсионная программа, однако некоторые предпочитают осматривать город самостоятельно, не прибегая к услугам экскурсоводов.
Момент прихода во Владивосток круизных лайнеров - горячее время для торговцев сувенирной продукцией. Лотки выставляют прямо на выходе из зоны таможенного досмотра. На них – магниты с видами Владивостока, матрешки, вышедшие из оборота бумажные банкноты и российские монеты, шали, кокарды на военные головные уборы, марки и многое другое. По свидетельству самих продавцов, наибольшей популярностью в нынешний приход лайнеры у туристов пользуются меховые шапки, которые были в моде в России в 80-90-х годах. "Видимо, сказывается приморский мороз", - говорят торговцы.
Небольшие лакированные матрешки предлагают за $100, чуть попроще – за $50. Цены порой отпугивают пассажиров "Ocean Princess". Так, на глазах корр. РИА PrimaMedia одна американка очень удивилась: "Ohe hundred dollars U.S.?", и вежливо отказалась от предложенного: "No thanks".
К слову сказать, такие рынки сувенирной продукции вырастают за несколько часов. Расчет производится в долларах как наличными, так и безналично. Практически все сносно изъясняются на английском. "На этом языке, хоть немного, но общаются все приезжие туристы – и американцы, и китайцы, и японцы, и турки. Главное начать беседу, предложить товар, а потом можно объясняться, как говориться, на пальцах", - поясняет мужчина, торгующий кокардами.
Напомним, "Ocean Princess" по праву называют плавучим городом: на его борту - шесть ресторанов, семь баров, открытый и закрытый бассейны, три больших джакузи, а также театр-кабаре, ночной клуб, площадка для мини-гольфа, тренажерные залы, сауны, SPA-комплекс, казино, Интернет-кафе, библиотека, галерея искусств, торговый и медицинский центры.
На его борту в 335 каютах размещены 670 пассажиров из разных стран, осуществляющих большой тихоокеанский круиз. Впечатляют технические параметры этого 11-палубного судна: длина - 181 метр, ширина - 26 метров, водоизмещение 30 200 тонн, крейсерская скорость - 20 узлов (38 километров в час). Его команда насчитывает 375 человек.
Лайнер был построен в 1999 году во Франции и под именем "Tahitian Princess" выполнял круизы в регионе Французской Полинезии. В 2009 году на верфях Сингапура он был полностью реновирован и получил новое имя - "Ocean Princess".
В декабре-2009 - марте-2010 гг. "Ocean Princess" выполнял круизы по Юго-Восточной Азии, совершил переход из Азии в Африку и далее в Западную Европу для путешествия к норвежским фьордам и Британским островам. Затем туристы на его борту стали участниками Трансатлантических переходов из Лондона в Нью-Йорк и обратно, а также вокруг Европы. С 2011 года лайнер вновь работает в Юго-Восточной Азии.
