Ядовитого щитомордника заметили у магазина на Сахалинской во Владивостоке
14:40
"РусГидро" и ВТБ подписали меморандум о финансировании проектов на Дальнем Востоке
14:37
Олово для Китая: проект с туманными перспективами
14:33
Ирина Ольховская: кооперация предприятий и инновационные технологии станут локомотивом экономики
14:20
ВТБ и "ГУТА-ДЕВЕЛОПМЕНТ" начинают сотрудничество в сфере недвижимости
14:08
Борщевой набор может подешеветь: в Приморье увеличили посадки овощей
14:00
Железнодорожница во Владивостоке присвоила дорогостоящие наушники пассажира и попала под суд
13:30
ВТБ и ГК "Ренконс" договорились о партнерстве
13:28
Рюмочные без рюмок: молодёжь Владивостока всё чаще выбирает трезвый отдых
13:00
Часть Владивостока останется без холодной воды 9 июня — адреса
12:50
Герман Греф: Предприниматели — основа экономики, а экономика — основа всего государства
12:36
Без существенных изменений: дождливая и прохладная погода пока не покинет Приморье
12:30
От скейт-парка до Ботанического сада: в Южно-Сахалинске появится новый турмаршрут
12:25
Фуа-гра и Птичье молоко с минтаем от РРПК: чем удивлял гастроужин фестиваля "О! Мега Вкус"
12:25
"Сдай батарейку — спаси ёжика": экоакция прошла во Владивостоке
12:20

Бастующие дальневосточные моряки с балкера "DD Leader" перегоняют судно в индийский порт Парадип

Сумма задолженности по зарплате экипажу за последние три месяца превысила 70 тысяч долларов США
12 ноября 2007, 14:00
Политика
ВЛАДИВОСТОК, 12 ноября, PrimaMedia. Бастующие дальневосточные моряки с балкера "DD Leader"  перегоняют судно в индийский порт Парадип. Ранее экипаж объявил забастовку в порту Халдия (Индия).

Как сообщил PrimaMedia председатель Владивостокской организации Российского профсоюза моряков Юрий Курнаков, связь с судном пока отсутствует, поэтому подробной информации о происходящем нет.

"Возможно, что моряков либо запугали, либо пообещали заплатить", - полагает Юрий Курнаков.      

Напомним,   моряки с балкера под "удобным" флагом "DD Leader" накануне объявили забастовку в индийском порту Халдия.

Последние три месяца 23 члена экипажа судна (флаг Сент-Винсент и Гренадины) не могут получить зарплату.

"Далее дело обстояло следующим образом. Моряки позвонили инспектору Международной федерации транспорта (ITF) во Владивостоке Петру Осичанскому и заявили о том, что им с августа не выплачивается зарплата, а 7 ноября - прислали ему факс, в котором указали свои претензии к судовладельцу. К примеру, на борту отсутствуют медикаменты, имеется низкий продовольственный запас, заработная плата не соответствует ставкам ITF. Если в настоящее время месячная зарплата матроса составляет 600 долларов США, а капитана - примерно 3200 американских долларов, то согласно международным стандартам, матрос ежемесячно должен получать 1550 долларов, а капитан - 5000 долларов. Вес балкера составляет 17 тысяч тонн, поэтому для такого типа судна зарплата экипажа стопроцентно должна соответствовать ставкам ITF", - подчеркнул Юрий Курнаков.  

Он также отметил, что когда инспектор ITF в Калькутте хотел подняться на борт судна и дать дальнейшие рекомендации экипажу, работодатель через капитана балкера незаконно запретил пускать его на борт.

"При этом моряки заявили, что судовладелец угрожал их здоровью и жизни, а также жизни их семей, чтобы экипаж прекратил забастовку. Но у моряков есть выход. Во-первых, они могут обратиться в суд в Индии. Во-вторых, правильность их дальнейших действий может определить инспектор ITF в Калькутте. В-третьих, мы отправили в Лондон, где находится главный офис ITF, официальные документы, поэтому есть вероятность того, что судно может быть арестовано и содержаться под арестом до тех пор, пока моряки не получат зарплату. И, в-четвертых, члены экипажа балкера имеют права быть репатриированными в Россию", - заключил Юрий Курнаков.

722
43
8