Как сообщает пресс-служба "Русской Тройки", приобретение данного участка в собственность позволяет компании приступить к комплексному решению задачи по строительству портового контейнерного терминала мощностью 250 тыс. TEU в год. Строительство планируется начать с развития тыловых железнодорожных фронтов. Проект терминала был одобрен советом директоров ОАО "Российские железные дороги" в декабре 2006 года и общим собранием акционеров "Русской Тройки" в январе 2007 года.
К настоящему времени "Русская Тройка" уже завершила подготовку проектно-сметной документации на строительство (подготовлен проект причалов 17 и 18, разработанный ОАО "ДНИИМФ", а также рабочая документация к проекту), определен генеральный подрядчик – НПО "Порт", завершены разрешительные процедуры в соответствующих государственных органах федерального и краевого уровня.
Проект терминала компании состоит из двух этапов, первый из которых предусматривает строительство частично на береговой полосе, принадлежащей ОАО "Дальневосточное морское пароходство", и частично на вновь образованной территории. Длина причальной стенки составит 186 м, глубина 15 м, общая площадь 5,42 га. Вторым этапом проекта предусмотрено строительство на новой территории, примыкающей к первой очереди терминала. На этом этапе строительства длина причальной стенки составит 405 м с глубиной 15 м и общей площадью 11,35 га.
