В 2021 году свыше 1 миллиона человек смогут воспользоваться субсидированными авиаперелётами на дальневосточных направлениях. Об этом рассказал Владимир Новиков, депутат Госдумы РФ от Приморского края. 25 мая прошло расширенное заседание Комитета по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока с участием представителей министерств и ведомств Правительства России, субъектов РФ, а также авиакомпаний. Ключевой темой стало повышение доступности авиаперелетов для граждан, проживающих в дальневосточных и северных территориях, сообщает ИА PrimaMedia.
— Это большое достижение, что за этот созыв Госдумы нам удалось добиться повышения объёмов субсидирования воздушных перевозок с Дальнего Востока и обратно и внутри территории — в пять раза. Если раньше за год удавалось перевезти по программе субсидирования не более двухсот тысяч человек, то теперь мы уже можем перевезти свыше миллиона дальневосточников. Хочу отметить, что и отношение чиновников Министерства транспорта и Минвостокразвития к этой проблеме изменилось. Теперь мы вместе движемся по пути повышения доступности авиабилетов для жителей Дальнего Востока, — сказал Владимир Новиков.
Владимир Новиков и члены комитета. Фото: Антон Ефимов
Анатолий Бобраков. Фото: Антон Ефимов
Комитет. Фото: Антон Ефимов
Данные Минтранса РФ. Фото: Минтранс РФ
В 2021 году по субсидированным авиаперевозкам на дальневосточных направлениях, включая внутренние, планируется, по данным Минтранса РФ, перевезти почти полтора миллиона человек (1,465 млн). Общий объём бюджетных ассигнований на программы субсидирования (на перевозки ДФО) составил 11,3 млрд. руб., в прошлом году было 5,52 млрд. руб.
Отметим, что в 2017 году Владимир Новиков был инициатором первого расширенного заседания комитета по вопросу повышения доступности авиабилетов для дальневосточников. Депутат подчеркнул, что эта проблематика — одно из ключевых направлений его работы.
— Регистрация билетов должна быть максимально простой и через "Госуслуги", чтобы не образовывалось огромных очередей на улицах. Необходим единый подход ко всем регионам ДФО, недопустимо выпадение отдельных территорий из программы субсидирования. И необходимо стремиться к полному удовлетворению запроса дальневосточников на субсидированные перелёты. По нашим данным, общий объём субсидий в этом случае должен составлять порядка 20 млрд. руб., — добавил Владимир Новиков.
Анатолий Бобраков, заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, отметил, что до 2025 года количество пассажиров, перевозимых внутри ДФО по программам субсидирования, будет увеличено в два раза. И в этом поможет создание единой дальневосточной авиакомпании. К 2025 году ей будут осуществляться перевозки по 535 социально-значимым маршрутам (66 межрегиональным и 469 местным), перечень которых определён субъектами ДФО.
— Нужно остановиться ещё и на повышении частоты перелётов внутри территории Дальнего Востока. Это предполагает создание единой дальневосточной авиакомпании — объединение существующих авиакомпаний и "Авроры". Это как раз делается, чтобы синхронизировать маршруты, повысить частоту перелётов. Это отразится и на объёме субсидий, и на числе перевозимых пассажиров, — сказал Анатолий Бобраков.
