Россия рассмотрит возможность заморозить активы крупных бизнесменов, которые покинули страну после начала специальной военной операции. Также предложен пакет мер в отношении лиц, отказавшихся от российского гражданства или имеющих гражданство недружественных стран, сообщает ИА PrimaMedia.
Напомним, что об отказе от российского гражданства в октябре заявил основатель "Тинькофф-Банка" Олега Тиньков. Ранее отказаться от паспорта РФ решили основатель британского "Финтех-стартапа" Revolut Николай Сторонский, основатель фондов DST Global Юрий Мильнер, основатель "Тройки Диалог" Рубен Варданян и основатель Freedom Finance Тимур Турлов. От связей с Россией открещивались и другие миллиардеры, живущие за рубежом, в том числе основатель Telegram Павел Дуров, основатели Playrix Игорь и Дмитрий Бухманы.
"Это их право, — сказал пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков на просьбу журналистов прокомментировать заявления Тинькова и Сторонского о выходе из гражданства РФ. — Собственно, их бизнеса здесь (в России — прим. ред.) практически не осталось, если я правильно понимаю. То есть, фактически они не являются сейчас участниками предпринимательской жизни в нашей стране. Это все, что можно сказать".
Налоговая пришла в компанию Дарькина с претензиями Базовой компании сахалинского "филиала" экс-губернатора насчитали 6,7 млн рублей неуплаченных налогов
Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов направит вице-премьеру России Дмитрию Григоренко письмо с предложением заморозить активы покинувших Россию миллиардеров, сообщает агентство (12+), которое ознакомилось с копией документа.
"На фоне предпринимаемых со стороны недружественных стран действий по выявлению активов (в том числе имущества) российских миллиардеров на территориях этих государств, арестов таких активов (замораживания) полагаем, что необходимо рассмотреть вопрос о применении аналогичных мер в отношении таких лиц, которые покинули Российскую Федерацию с 24 февраля 2022 года, а тем более к тем лицам, которые отказались от российского гражданства", — говорится в письме.
Кутепов считает, что меры по замораживанию активов на территории РФ и транзакций с территории страны необходимо в первую очередь применить к владельцам крупных предприятий, которые приобретены в рамках приватизации, а также к руководителям институтов развития или госкорпораций.
"Дополнительно предлагаем рассмотреть вопрос о поступлении дивидендов и иных выплат, причитающихся таким лицам как лично, так и через владение долями (акциями) в аффилированных или взаимозависимых лицах, на целевой счет для финансирования СВО. Вариантом может быть поступление таких активов и имущества в управление с поступлением полученного дохода в бюджет на специальный счет с целью финансирования СВО", — подчеркнул сенатор.
Кутепов также предлагает, чтобы доходы от управления имуществом и активами уехавших из РФ руководителей убыточных институтов развития или госкорпораций поступали целевым образом в бюджет на покрытие убытков этих организаций.
Новый угольный порт в Приморье будет построен к 2030 году Проект в бухте Безымянная уже получил статус приоритетного для региона
Ещё одним шагом, направленным на пресечение вывода средств за территорию РФ, является пакет мер в отношении лиц, отказавшихся от российского гражданства или имеющих гражданство недружественных стран.
"В настоящих условиях сбалансированным будет решение о доначислении налогов по сделкам, совершенным с имуществом, долями, ценными бумагами после 24 февраля 2022 года. Ставка может быть 30-50% от суммы сделки. Одновременно с этим необходимо рассмотреть вопрос о запрете совершения сделок указанными выше лицами с оставшимися активами и имуществом, находящимся на территории Российской Федерации, а также о поступлении дохода от этих активов и имущества целевым образом на финансирование СВО", — отметил Кутепов.
Кроме того, среди предложений сенатора — направить замороженные в РФ средства иностранных инвесторов из недружественных стран на покрытие расходов, затраченных на восстановление Крымского моста, а также на восстановление коммунальной и дорожно-транспортной инфраструктуры на территориях, которые находятся в зоне СВО.
