Высокий уровень безработицы во многих западных странах и рост издержек на рабочую силу в ряде развивающихся стран становятся причиной все более частых случаев отказа от аутсорсинга и применения обратной практики - инсорсинга, использования компаниями трудовых и производственных ресурсов на своих домашних рынках. В интервью РИА PrimaMedia директор Тихоокеанского центра стратегических разработок Михаил Терский заявил: Приморский край обладает собственными конкурентными преимуществами, которые позволяют ему претендовать на перемещение сюда производства из развитых стран.
- Михаил Васильевич, с чем связано "возвращение" производства из развивающихся стран на домашние рынки США, Канады, Великобритании, Нидерландов?
- На мой взгляд, дело не столько в издержках на рабочую силу, сколько в том, что изменился сам характер производства. Последние сто лет господствовало массовое производство конвейерного типа. От рабочих требовался минимум квалификации и молодость – чем меньше возраст, тем быстрее человек работает. Таких специалистов в развивающихся странах – с избытком, и стоит их труд дешево.
С ростом качества потребления покупателей перестали устраивать одинаковые вещи. Продукты стали индивидуализированными, нацеленными на узкие группы потребителей. Допустим, одежду шьют небольшими партиями, и модели постоянно меняются. Если раньше в магазине продавался "Подольский" хлеб, то теперь – 200 сортов на любой вкус.
Конвейер никуда не делся – он продолжает работать и выпускать одинаковые детали. Но, затем продукция дополняется новыми составляющими.
Ключевое звено при производстве такой эксклюзивной продукции – малые предприятия, которые вносят индивидуальность. Чем сложнее продукция, тем важнее квалификация персонала, важнее инновационная составляющая.
К примеру, почему после наводнения в Таиланде Honda фактически прекратила работу? Потому что конвейерное производство корпорации находится в развивающихся странах, таких, как Таиланд. Здесь изготавливаются стандартные детали. А автомобили разных моделей, с добавлением неких инноваций собираются в самой Японии.
В развивающихся странах инновационных предприятий практически нет. Создавать и поддерживать их достаточно сложно, они специфичные, поэтому, проще вернуть конвейер "на родину". Последние годы мы наблюдали замедление аутсорсинга, а сейчас многие предприятия возвращаются обратно.
- То есть, эксклюзивную продукцию в Китае не сделают?
- Круизный лайнер "Принцесса" не построят, слишком много там такого, что сделают только на в Америке или в Европе. Вот по 10 танкеров в день Китай может производить.
- Как процесс инсортинга может затронуть Россию и Приморский края?
- С территории нашей страны за исключением ряда энергетических проектов и, может быть, производства вооружений, ничего никогда не выводилось. Поэтому возвращаться нечему. Зато в России и в Приморье в частности, можно, на мой взгляд, размещать инновационные производства. Это изготовление автомобилей, электрооборудования, некоторые другие направления.
- Чем мы можем привлечь инвесторов?
- В нашей стране сравнительно дешевое сырье, электроэнергия - стоит меньше, чем в Японии, Корее и даже КНР. Главное преимущество заключается в высоком уровне образования, в России достаточно большое количество молодежи, имеющей сравнительно хорошую квалификацию, профессиональную подготовку, способную быстро перенимать современные технологии. Не стоит забывать, что наша страна – одна из немногих, где реализуется всеобщее высшее образование. 80% выпускников школ поступают в вузы. Другой вопрос, есть претензии к качеству высшего образования.
Хотя, прочие условия у нас отвратительные и нивелируют данные преимущества. Это сложившаяся система государственного регулирования, высокие риски для бизнеса во всех сферах, начиная от политических до страховых.
Ситуация может измениться, однако, к лучшему - в связи с тем, что государство предпринимает определенные усилия для улучшения инвестиционного климата
